馬自達8全車升級改裝獅龍隔音——清遠征途汽車音響

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這臺馬自達8是一家公司的商務用車，平時主要是用來接待來訪的客戶，有的時候老板也會在車上和客戶交談一些生意方面的事情，所以公司對汽車隔音要求非常的高，而馬自達8的原車隔音效果并不能滿足公司更高層次的需求，所以來到了改裝店做全車的隔音處理。

隔音車型——馬自達8



施工方案：隔音

隔音材料：獅龍、其他

隔音部位：底盤、尾箱、頂棚、輪轂、翼子板、飾蓋

汽車的底盤是整車的承載機構，所以汽車在行駛的時候底盤產生的噪聲類型是非常多的，比如機械噪聲、路噪以及共振產生的噪聲等。所以改裝師先對汽車底盤和尾箱做了第一層的止振處理，在減少共振噪聲的同時還增強了鈑金的剛性。然后是第二層的密封處理，有效的隔絕了機械噪聲、路噪等噪聲。

車廂內拆空圖



底盤隔音，抑制全車的底盤振動，有效抵制路噪，克制顛簸噪音



副駕駛位腳踏處隔音效果



輪轂隔音，增強鈑金剛性



尾箱隔音，有效降低后輪胎噪和路噪



馬自達8的汽車頂棚拆開之后看到的只是一層單薄的鐵皮結構，這不僅不利于隔音，同時還不利于維持車廂內溫度的恒定，因此改裝師使用隔音材料對汽車的頂棚做了全面的隔音處理，既起到了降低噪聲的同時還有效的維持了車廂內溫度的相對恒定。

底盤、尾箱第一層隔音效果圖



原車頂棚拆開后的樣子



頂棚隔音，可以降低高速氣流與車頂鋼板激烈碰撞產生的風噪與下雨天，雨水打在頂棚時的噪音



門板飾蓋隔音



車飾蓋隔音



對于隔音的細節(jié)改裝師也毫不含糊，汽車的腳踏板處、輪轂以及飾蓋等部位改裝技師都做了特別的隔音處理，而這些部位的隔音是很多非專業(yè)的汽車隔音店在施工的時候最容易忽視的部位。經過測試馬自達8做完全車隔音之后車內的分貝數降低了好幾個。