增城汽車(chē)音響改裝 廣州賣(mài)音樂(lè)雷克薩斯ES250改裝意大利ATI

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雷克薩斯ES250是雷克薩斯全新一代ES的小排量豪華車(chē)型，外觀方面雷克薩斯ES250采用了紡錘式格柵作為全新的家族式造型，從而給人耳目一新的感覺(jué)。內(nèi)室的乘坐空間寬敞，同時(shí)很多部位都采用了桃木材質(zhì)修飾，從而讓汽車(chē)的檔次感得到了有效的提升。

改裝車(chē)型—雷克薩斯ES250



【原車(chē)音響、隔音系統(tǒng)分析】雷克薩斯ES250的原車(chē)使用了8個(gè)高品質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，如果滿足日常的聽(tīng)音需求沒(méi)有任何的問(wèn)題，但這款雷克薩斯ES250的車(chē)主是一個(gè)對(duì)汽車(chē)的舒適性要求極高的人，原車(chē)的音響品質(zhì)和隔音效果都未能滿足車(chē)主的使用需求，因此車(chē)主來(lái)到廣州賣(mài)音樂(lè)對(duì)汽車(chē)做了音響隔音升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI精巧6.1兩分頻
后聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻
功放：德國(guó)古登PC70C4
超低音：德國(guó)古登M10
四門(mén)：車(chē)立靜隔音
底盤(pán)、尾箱、四葉子板、（CSH銀衛(wèi)盾隔音，車(chē)立靜棉）
引擎蓋（銀衛(wèi)盾隔音）

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，隨處可見(jiàn)孔狀結(jié)構(gòu)



使用車(chē)立靜隔音材料對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲



隔音措施到位



為意大利ATI精巧6.1兩分頻添加木質(zhì)墊圈



意大利ATI精巧6.1兩分頻中低音單元安裝在門(mén)板原位



為了給汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，廣州賣(mài)音樂(lè)的改裝技師使用車(chē)立靜隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)箱體一般，可以有效的減少噪聲對(duì)其的干擾。而引擎蓋的隔音處理也有效的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲。

意大利ATI精巧6.1分頻器采用透明設(shè)計(jì)



對(duì)線材的線頭進(jìn)行處理



聲場(chǎng)喇叭的安裝細(xì)節(jié)



拆卸汽車(chē)底盤(pán)



原車(chē)底盤(pán)的隔音材料質(zhì)量很差



汽車(chē)在行駛的時(shí)候底盤(pán)和尾箱不僅會(huì)產(chǎn)生低頻共振噪聲，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲、飛起的小石子撞擊底盤(pán)的噪聲等。因此廣州賣(mài)音樂(lè)的改裝技師使用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，從而有效的降低了底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的各類(lèi)噪聲。為了阻止風(fēng)噪的傳入，廣州賣(mài)音樂(lè)的改裝技師還特意對(duì)汽車(chē)的輪轂和葉子板也做了隔音處理。

使用吸塵器對(duì)底盤(pán)進(jìn)行清理



使用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理.



使用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)底盤(pán)做止振處理.



使用車(chē)立靜棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大



音響系統(tǒng)方面，廣州賣(mài)音樂(lè)的改裝技師根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭替換成了意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)音色純正、細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)，用來(lái)播放流行音樂(lè)非常合適。后聲場(chǎng)使用的以色列摩雷瑪仕舞兩分頻則擁有獨(dú)特的人聲還原系統(tǒng)，從而讓人聲部分的展現(xiàn)更加的真實(shí)。而超低音單元德國(guó)古登M10的添加則讓汽車(chē)的聽(tīng)音氛圍更加出色，為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師為汽車(chē)添加了一臺(tái)德國(guó)古登PC70C4功放。

使用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)尾箱做第一層止振處理



使用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)輪轂做第一層止振處理



使用車(chē)立靜棉對(duì)尾箱做第二層止振處理



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】雷克薩斯ES250經(jīng)過(guò)音響和隔音兩個(gè)方面的升級(jí)以后，汽車(chē)的舒適性有了很大程度的提升，在關(guān)閉音響的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲十分微弱，而一旦打開(kāi)音響動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)頓時(shí)又會(huì)鋪滿整個(gè)車(chē)廂，讓真實(shí)動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)環(huán)繞耳旁。

尾箱和輪轂的施工細(xì)節(jié).



引擎蓋做止振處理



葉子板拆下來(lái)做隔音處理.