南寧專業(yè)音響改裝隔音改裝 福特翼虎專業(yè)改裝全車隔音降噪

強(qiáng)仔

長時(shí)間里處于緊張的狀態(tài)，注意力過度集中，易于勞累，孤寂與疲乏，日常駕車的都知道需要音樂來打發(fā)無聊的時(shí)間，但原車音響聽起來音質(zhì)很差，層次感不清，細(xì)節(jié)模糊，聲音混沌，失真與吵雜，動聽的歌曲需要換上高品質(zhì)的喇叭，更有必要相匹配的功率功放推動優(yōu)質(zhì)的揚(yáng)聲器作業(yè)，使音效收放自如，清晰明朗，還原逼真，自然舒坦。

福特翼虎，延續(xù)福特家族的優(yōu)異設(shè)計(jì)，完美打造動感強(qiáng)勁但不失優(yōu)雅的形象，整體彰顯剛毅風(fēng)范，細(xì)節(jié)盡顯質(zhì)感品味，一路俘獲眾人目光。但由于原車的音響已經(jīng)滿足車主對音樂的需求，因此車主為了滿足自己對音樂音質(zhì)質(zhì)感上的需求，車主在和我們銷售員進(jìn)行施工工位的預(yù)約之后，開著愛車來到我們偉強(qiáng)進(jìn)行音響改裝的施工作業(yè)。
系統(tǒng)配置：
前聲場：芬朗SQ-6.5F  二路分體喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5F  二路分體喇叭
低音：芬朗SQ-103S 超低音喇叭
隔音品牌：獅龍隔音

首先在加裝喇叭前先對喇叭進(jìn)行四門隔音處理，然后先開始拆開門板，可以看到門板的隔音狀態(tài)，沒有沒有任何隔音處理，只有薄薄的鈑金，很容易產(chǎn)生振動，為此做隔音處理是非常重要的，既可以提高喇叭的效果，又可以降低風(fēng)噪的傳入。


接下來對門板進(jìn)行第一層在鈑金內(nèi)部的止振板條貼，有效抑制門板產(chǎn)生的共振。

第二層的隔音處理，讓外層鐵皮振動得到最大的抑制，并且能夠在門板中形成一個(gè)密閉的箱體，大大的優(yōu)化了音響的效果。

原車?yán)群头依世鹊膶Ρ葓D 特寫。


進(jìn)行音響改裝前對喇叭線材進(jìn)行專業(yè)處理。



做完隔音開始了喇叭的安裝，前聲場選擇了芬朗SQ-6.5F，兩路套裝喇叭，在中低音紙盆中植入羊毛，配合織物頂球高音，以及對稱式無源分音器，每個(gè)細(xì)節(jié)都由芬朗匠人精心打造，搭配功放推動聲音清脆悅耳，人聲順滑，完美的表現(xiàn)了音樂最本質(zhì)的美感。
前聲場芬朗SQ-6.5F中低音喇叭在安裝前下對專用的喇叭圈進(jìn)行固定好，之后在對前聲場中低音喇叭原裝位的安裝。




前聲場分頻選擇車門板最佳位置進(jìn)行連接 固定安裝。

前聲場高音單元在原車三角板進(jìn)行原裝位無損安裝。


接下來后聲場同樣選擇芬朗SQ-6.5F二路分體喇叭進(jìn)行后車門板原裝位的安裝。而后聲場高音單元則選擇在內(nèi)飾板原裝位置上進(jìn)行無損安裝。




蓄電瓶位置保險(xiǎn)裝置的安裝圖

接下來功放用的是芬朗AL-90.4四聲道功放，功率足，能保證穩(wěn)定、充沛的功率輸出，用于推動前后聲場芬朗的SQ-6.F喇叭可謂是毫不費(fèi)勁。加上芬朗AL-90.4功放已上市已久，在技術(shù)創(chuàng)新上都實(shí)打?qū)嵉拇蛳铝丝诒?，所以入門級甚至偏中端級的汽車音響搭配芬朗AL-90.4，得到的音質(zhì)對初級車主絕對是值得的。


前聲場后聲場喇叭已經(jīng)可以完美的還原中高頻和高頻，但是好像還不夠完美好像缺少了什么，對那就是低頻，低音是聲音基本框架，有它，可以使音樂的還原更加結(jié)實(shí)，但是如果沒有低音，就會就給人缺乏力量、能量的感覺，車主認(rèn)為如果沒有低音那種音樂毫無力度，實(shí)在是索讓無味，所以低音必不可少,我們選擇了芬朗SQ-103S超低音在后尾箱左側(cè)位置進(jìn)行無對接安裝。

這樣車輛的音響改裝就結(jié)束了，最后我們對車輛進(jìn)行復(fù)位，進(jìn)行一系列的仔細(xì)檢查，之后在由我們偉強(qiáng)調(diào)音師進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)音為車主打造最完美的音樂體驗(yàn)

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