大壩汽車隔音改裝 普寧嘉迪銳志改裝中道隔音

嘉迪汽車影音

【車型原車噪音分析】豐田銳志作為日產(chǎn)車型以及廠商為了節(jié)約成本在汽車隔音方面做的就

稍微不足，且車主在平時(shí)用車比較多，偶爾行駛在一些路況不太好的道路，汽車底盤的碎石

敲擊聲音相對明顯，且原車采用了瀝青隔音方式進(jìn)行隔音這在一定程度上也有害身心健康 因

此車主開車來到普寧嘉迪專業(yè)隔音店對汽車做了全車的隔音升級。

改裝車型銳志


車型：
鏟除原車隔音瀝青
隔音品牌：中道
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、葉子板、引擎蓋


【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車門板鈑金薄弱且內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，隔音處理一方面能夠

降低噪聲，另外一方面還能夠提升音響的品質(zhì)。因此普寧嘉迪專業(yè)隔音店的改裝技師使用中

道隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起

到的是密封的作用。

前車門板隔音展示



后車門板隔音展示



原車前段隔音展示，效果非常欠缺


原車的底盤和尾箱原車隔音均采用了瀝青隔音進(jìn)行處理，所以汽車的環(huán)保反面有些欠缺，且

隔音效果也不大理想，在行駛的時(shí)候底盤和尾箱共振的噪聲比較明顯。普寧嘉迪專業(yè)隔音店

的改裝技師先使用中道隔音減震膠采用科學(xué)的條形止震處理對汽車的底盤以及尾箱做了止振

處理，然后又使用吸音棉隔音棉做了第二層的密封處理。這在降低噪聲的同時(shí)還增強(qiáng)了鈑金

的剛性。

中道隔音進(jìn)行第一層止震處理



中道隔音材料進(jìn)行第二層密封處理



進(jìn)行第三次加固隔音效果


汽車輪轂的隔音處理主要是為了阻止路噪、胎噪等噪聲的傳入。汽車在不好的路況下行駛的

時(shí)候汽車的胎噪、路噪更加明顯。而經(jīng)過對輪轂的隔音處理則可有效的切斷噪聲的傳播途徑

。

原車尾箱第一層止震處理



尾箱第二層 密封處理



尾箱蓋隔音細(xì)節(jié)展示



輪弧進(jìn)行第一層止震


引擎蓋隔音則是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作所產(chǎn)生的噪音入侵，同時(shí)中道隔音材料也同樣能減少熱

量的傳遞從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對引擎蓋的烘烤從而延緩鈑金漆面的老化。

葉子板隔音細(xì)節(jié)展示



原車引擎蓋簡陋隔音



中道引擎蓋隔音展示


【隔音效果點(diǎn)評】豐田銳志做完隔音處理之后改裝技師測試隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪

聲非常的小。使用了幾天之后車主再次反饋說隔音的效果非常理想，即使是在不好的路況下

行駛車廂內(nèi)也聽不到什么較大的噪聲，由于隔音處理非常到位更是將音響該有的品質(zhì)給發(fā)揮

出來了。