小福安裝臺灣PROGI聚氨酯襯套

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我想蠻多人斷過引擎腳的經(jīng)驗(yàn)~我的福仔
而我的愛車下引擎腳已經(jīng)換過一次，上引擎腳的橡膠亦不知道已經(jīng)裂了幾百次~
上次換的硬橡皮引擎腳，使用的是較硬的橡膠(硬橡皮)，但還是很不爭氣的給我裂開了~

后來又聽說大頭仔說可以用~優(yōu)力膠~就是整個(gè)橡膠部份灌入優(yōu)力膠(土泡制法)，或是車床用的優(yōu)力膠~主要的步驟就是先將橡膠部份挖下來，然后量好直徑再把優(yōu)力膠放在車床上~車出原本橡膠的形狀~再塞回去引擎腳~但車床用優(yōu)力膠材質(zhì)相當(dāng)硬，會(huì)造常很大的車身震動(dòng)~之前大頭仔的車~上下引擎腳都灌了優(yōu)力膠，一發(fā)車非常麻，整個(gè)換檔過程就可感受引擎的頓挫~我真的是很不敢領(lǐng)教~~~

上網(wǎng)爬文爬了很久~那天去龍?zhí)秪發(fā)現(xiàn)有廠商專門做優(yōu)力膠~PROGI優(yōu)力膠~
廠商說其實(shí)大家都誤會(huì)了他們的新優(yōu)力膠與優(yōu)力膠了~
之前一般人所謂的優(yōu)力膠~都是指車床用的優(yōu)力膠~就是上面我講的那種土炮式作法~

終于換上了新優(yōu)力膠引擎腳~

一發(fā)車，果然有跑車的氣勢.......車內(nèi)沒有異音~

之前大頭仔用一般的的優(yōu)力膠~轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)到1000rpm~2000rpm的時(shí)候~震動(dòng)就明顯了~
以Ｄ檔做測試，轉(zhuǎn)速不同會(huì)造成不同部位的震動(dòng)及共鳴..慘~~~~

但這次我的車裝上PROGI優(yōu)力膠卻完全沒有這種感覺~

在低速時(shí)若kick down然后立刻釋放油門，或許感覺比較直接，很明顯能抓到加速FEEL~
整個(gè)引擎的感覺被放大到整個(gè)車身，你很直接的就能跟引擎溝通，更知道何時(shí)該收放油門、升降檔~

在高速時(shí)方向盤變得比較重手，車頭轉(zhuǎn)向非常明顯~

之前大頭仔用車床優(yōu)力膠時(shí)還有上次我裝硬橡皮時(shí)~若比較用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車尾就相對敏感不穩(wěn)定~這次裝PROGI新優(yōu)力膠就無這種反應(yīng)~對于過彎特性方面與車身穩(wěn)定性上加強(qiáng)了不少~

換了PROGI新優(yōu)力膠引擎腳，整個(gè)車身的沒有了~以往車床用優(yōu)力膠或是硬橡皮所產(chǎn)生的震動(dòng)與共鳴~
還擁有了能與引擎直接溝通的感覺~毫不反抗的車頭~ 真是贊阿~~