廈門福特銳界汽車音響改裝全車隔音升級【音樂驛站】

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無論是房屋林立的城市中還是風(fēng)景如畫的鄉(xiāng)野之中。開著心愛的車，耳邊想起喜愛的樂章，盡情享受生活樂趣，更能將之前的所有煩惱煙消云散。行一曲抒情的樂章，一首甜美的歌聲定能把煩躁驅(qū)趕得無蹤無影。這輛福特銳界的車主意在追尋耳邊的那一曲美妙。

福特銳界進(jìn)行音響改裝

系統(tǒng)配置：

音源：先鋒P99

處理器：德國喜力仕

前聲場喇叭：意大利ATI極致6.2

低音：捷力10W0

功放1：德國RS-4B100

功放2：駭客ST-1000XM

隔音：四門CSH銀衛(wèi)盾+四葉子CSH小炸彈

車主品味獨特，對音質(zhì)要求嚴(yán)格，音源換上先鋒P99主機(jī)，同時加上一臺喜力士處理器，十分前端的音源品質(zhì)，但是在主聲場揚(yáng)聲器的更換上，車主只進(jìn)行了前聲場揚(yáng)聲器的更換，換裝了一套意大利ATI極致6.2套裝喇叭，同時也在尾箱增加了一個捷力10W0低音喇叭，這是表現(xiàn)炫酷動感音樂不可少的一樣。用來推動喇叭的功放是德國RS-4B100和駭客ST-1000XM兩臺功放，解析力和功率對喇叭的支持綽綽有余。

福特銳界儀表臺的展示

前門板進(jìn)行隔音處理，有效抑制門板共振

前門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入

后門板進(jìn)行隔音處理，有效抑制門板共振

后門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入

在音響改裝前，隔音改裝不可缺少，這是為揚(yáng)聲器營造最好的發(fā)聲環(huán)境。深明此理的銳界車主毫不客氣的為自己的愛車選擇了STP的隔音產(chǎn)品，對四門以及翼子板進(jìn)行了隔音升級，四門采用標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音方法，用CSH銀衛(wèi)盾對門板內(nèi)外雙層進(jìn)行了止振隔音處理，同時為喇叭提供了一個箱體式發(fā)聲環(huán)境。葉子板用CSH小炸彈進(jìn)行止振處理，有效的降低了胎噪、路噪等噪音的侵入，減少了噪音對聽音效果的影響。

門板加裝喇叭墊圈，有效對喇叭進(jìn)行固定

意大利ATI極致6.2中低音喇叭安裝于前門板原位處

意大利ATI極致6.2中低音喇叭的安裝效果

A柱倒模工藝正在進(jìn)行中

意大利ATI極致6.2高音喇叭倒模安裝于A柱上

在音響器材的安裝上，改裝師傅們就展現(xiàn)了兩個詞：專業(yè)、品質(zhì)。充分為車主著想，為不破壞原車中控臺，先鋒P99主機(jī)用倒模的方式安裝在中控臺上端，和原車中控臺完美融合增加了時尚氣息。同時，ATI極致6.2高音喇叭利用倒模工藝安裝在A柱上，更是讓整個前車廂更顯氣質(zhì)。這就是音響改裝的精髓所在，不能破壞原車內(nèi)飾，還要盡可能的提升原車內(nèi)飾檔次。

意大利ATI極致6.2高音喇叭的倒模安裝效果

主機(jī)的倒模工藝展示

先鋒P99主機(jī)的倒模安裝效果

輪轂拆開的模樣

輪轂進(jìn)行隔音處理，增強(qiáng)鈑金剛性

在線材接線的處理上，改裝師們做得很專業(yè)，線材接頭都進(jìn)行了焊接，讓線材直接的接觸更加良好，如果線材接頭不進(jìn)行焊接，那些線材包芯內(nèi)的線芯有可能會出現(xiàn)分散，影響線材的接觸，讓電流通過更加安全穩(wěn)定。除了線頭的處理，還對線材進(jìn)行了套管處理，喇叭加裝防水罩等等?？梢哉f細(xì)節(jié)處理非常的細(xì)致專業(yè)，正所謂專業(yè)店做專業(yè)事！

德國喜力仕處理器的接線安裝

駭客ST-1000XM功放的接線安裝

處理器與功放的接線特寫

輪弧進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播

葉子板拆開進(jìn)行清潔施工

葉子板進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播

音響改裝完畢，對音響系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)測

好啦，大功告成啦~~~辛苦了所有師傅的細(xì)心與專業(yè)。是不是覺得很完美呢。

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