南寧音響隔音專(zhuān)業(yè)改裝 本田CRV全車(chē)隔音 音響改裝

強(qiáng)仔

對(duì)生活有一定追求的人他的生活才不會(huì)枯燥無(wú)味，無(wú)論是對(duì)事還是對(duì)物在不斷追求更完美的過(guò)程之中，讓他們的生活也因此而變得豐富多彩起來(lái)。有的人甚至已經(jīng)不只是在追求這個(gè)最終的結(jié)果了，而是在享受在這個(gè)追求的過(guò)程。就像旅行一樣，我們要的不只是達(dá)到最終的目的地，還有它沿途帶給我們的樂(lè)趣。


系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)：芬朗RE-6.2CF  二路分體喇叭
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5L  二路分體喇叭
低音：芬朗SQ-103S 超低音喇叭
功放：芬朗UT-4100  四路功放
隔音品牌：大麥隔音


在進(jìn)行音響改裝前，首先進(jìn)行車(chē)輛的隔音施工，在施工前先把原車(chē)門(mén)之前貼好的廉價(jià)隔音材料撕下來(lái)，然后對(duì)門(mén)板進(jìn)行清理，之后就可以進(jìn)行門(mén)板的隔音施工處理。




然后接下來(lái)開(kāi)始對(duì)門(mén)板進(jìn)行兩層隔音處理，首先對(duì)門(mén)板內(nèi)部進(jìn)行條貼處理，增加內(nèi)部鈑金厚度，抑制車(chē)門(mén)振動(dòng)，之后再對(duì)門(mén)板外層進(jìn)行滿貼處理，，不僅可以抑制振動(dòng)還可以密封隔絕高速行駛時(shí)嚴(yán)重的風(fēng)噪，也在車(chē)門(mén)中為原車(chē)?yán)忍峁┮粋€(gè)箱體環(huán)境優(yōu)化了音響效果。

四門(mén)隔音施工完成后，接下來(lái)到前正副駕駛底盤(pán)進(jìn)行隔音施工，我們拆下原車(chē)座椅，拿下地毯，清潔干凈底盤(pán)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行大麥炸彈滿帖處理，這樣不僅可以抑制振動(dòng)，而且可以隔絕跟多低頻噪音。之后在對(duì)前正副駕駛底盤(pán)進(jìn)行第二層吸音棉進(jìn)行密封處理。

原車(chē)輪弧根本未作任何隔音處理。因此改裝技師同樣對(duì)汽車(chē)的輪弧做了雙層的隔音處理，有效的切斷了胎噪、路噪等外界噪聲的傳播途徑，維持了車(chē)廂內(nèi)的安靜。





汽車(chē)噪聲的第三個(gè)重災(zāi)區(qū)是汽車(chē)的輪弧和葉子板。汽車(chē)在行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的風(fēng)噪、胎噪等噪聲有很大一部分都是通過(guò)輪轂傳入到車(chē)廂內(nèi)部的，因此改裝技師在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)的輪轂做了隔音處理，在外部則對(duì)葉子板進(jìn)行隔音，從而切斷了此類(lèi)噪聲的主要傳播途徑。              


之后對(duì)U型槽進(jìn)行大麥炸彈減振材料的施工處理。

車(chē)輛隔音完成后接下來(lái)到喇叭的安裝，首先在進(jìn)行喇叭的安裝前先對(duì)線材進(jìn)行一系列的專(zhuān)業(yè)的處理，之后再對(duì)喇叭進(jìn)行焊接處理。

前聲場(chǎng)芬朗RE6.2CF精準(zhǔn)甜美、動(dòng)靜相宜，不僅能精準(zhǔn)還原各種人聲，更適合追求大動(dòng)態(tài)、喜歡激情澎湃的汽車(chē)音響愛(ài)好者，綜合實(shí)力強(qiáng)可以滿足各種需求。前聲場(chǎng)芬朗RE6.2CF喇叭進(jìn)行前車(chē)門(mén)原裝位置固定連接安裝，前聲場(chǎng)分頻器選擇在前車(chē)門(mén)板最佳位置進(jìn)行安裝好。



前聲場(chǎng)高音單元進(jìn)行前車(chē)門(mén)三角板位置原裝位置固定 連接安裝。


后聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5L：25毫米絲膜高音/Y35高級(jí)鐵硼復(fù)合磁路、鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架/網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計(jì)、對(duì)稱(chēng)式無(wú)源分音器、再加上黑白相間的搭配讓人眼前一亮，給人一種清爽靚麗之感。


后聲場(chǎng)高音單元內(nèi)飾板原裝位置固定連接安裝。


保險(xiǎn)裝置安裝效果圖

功放則用芬朗烏托邦系列UT-4100，共有4路功率放大電路，2路功率放大電路為1組，2組功率放大電路呈對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，并設(shè)有合理而全面的功能和4路100w的強(qiáng)大功率以此保證音響功率的輸出與聲音的穩(wěn)定流暢。功放芬朗UT-4100功放選擇在駕駛座椅底下固定連接安裝好。

車(chē)主十分注重于對(duì)音質(zhì)的享受，特別是在聲音細(xì)節(jié)以及還原上的表現(xiàn)，所以這次的音響升級(jí)還搭配了芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)系列的DSP8專(zhuān)業(yè)音頻處理器。目前的芬朗DSP8已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，所以在各方面的表現(xiàn)上都顯得十分“成熟”，其中就包括芬朗DSP8專(zhuān)業(yè)音頻處理器在AD和DA轉(zhuǎn)換上的優(yōu)化以及手機(jī)APP智能控制功能，迎合于大多數(shù)消費(fèi)者的需求，也讓大家得到異于平常的便利。芬朗DSP8處理器同樣選擇在駕駛座椅底下進(jìn)行固定連接安裝好。

車(chē)主認(rèn)為如果沒(méi)有低音那種音樂(lè)毫無(wú)力度，實(shí)在是索讓無(wú)味，所以低音必不可少,因此超低音喇叭車(chē)主選擇了芬朗經(jīng)典超值系列SQ-103S箱體低音，密封箱體式的低音，讓低音表現(xiàn)會(huì)有著更好的穩(wěn)定性；其結(jié)實(shí)感會(huì)讓超低音整體表現(xiàn)出結(jié)實(shí)有力的音質(zhì)感覺(jué)；不會(huì)產(chǎn)生不適的局促感。芬朗SQ-103S箱體低音選擇在后尾箱左側(cè)進(jìn)行安裝，不占后尾箱有限的空間。

這樣整個(gè)全車(chē)隔音和音響改裝完畢后，車(chē)內(nèi)更加安靜了，音響品質(zhì)也有很大的提升。每當(dāng)心情煩躁或疲憊的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)音響，悅耳動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)讓你身心放松，煩惱盡消。

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