武漢樂改豐田卡羅拉音響升級英國曼琴M2S.61套裝喇叭

銳志還是睿智

卡羅拉的外觀大氣中庸，內(nèi)飾做工不錯，人性化設(shè)計較多;駕乘舒適，行駛較平穩(wěn);動力不錯;油耗經(jīng)濟;老款價格也比較合理，整體來看比較適合家用。好馬配好鞍，一款好車怎能少的了好音響。然而原車的音響效果就不那么盡人意了，這不豐田卡羅拉的車主就因為忍受不了噪音的污染，多方位打聽后驅(qū)車來到武漢樂改打算改善下音響系統(tǒng)。


由于擔(dān)心內(nèi)飾的原因，首次升級音響系統(tǒng)還是選擇了不破環(huán)原車中控臺的內(nèi)飾，所以選擇了原車原位安裝喇叭。但車主對前聲場喇叭的音質(zhì)需求還是挺高的，綜合了各方面的考慮，最終決定了以下配置來進行升級，一起來看看吧！

豐田卡羅拉音響改裝配置單：
前聲場：英國曼琴M2S.61
后聲場：芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5C（兩分頻）
功放：芬朗經(jīng)典超值系列AL-460（四路）
處理器：芬朗DSP6
超低音：K牌ES104
隔音：四門三層靜森
引擎蓋雙層靜森




準備施工，進行車輛漆面和內(nèi)飾真皮座椅的保護。


音響改裝升級前，汽車做隔音是音響升級所必備的，也是喇叭音質(zhì)的發(fā)揮的保證。
首先我們做四門隔音：




拆開門板后我們可以看到原車的板件上僅僅只覆蓋一層薄薄的防水膜，這樣根本無法減少板件的震動所產(chǎn)生的噪音，在如此嘈雜的環(huán)境下，音響效果怎么會好。并且原車的喇叭盆架為塑料的，音盆為紙質(zhì)，這樣的喇叭所發(fā)出的聲音高音太高會失真。中低音發(fā)聲模糊不清。


門板做隔音都是先從里面一層開始隔音，里面那層隔音很關(guān)鍵，能夠增加板件的厚度，降低板件的共振，施工的時候一定要先把里面擦干凈，因為很多車門板拆開之后里面很臟，有很多灰塵泥巴等物，在做隔音的時候一定要清理干凈，隔音材料才能貼上去。


門板雙層隔音后，能夠加強門板的厚實度和密封性，大大減少了車子高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁；最重要的還是因為它可以形成一個箱體的結(jié)構(gòu)，為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！



第三層采用靜森吸音棉進行二次密封處理。隔音效果更佳。隔音雖然沒有太大的技術(shù)含量，但絕對是細活，密封細節(jié)決定喇叭重放效果的好壞。
不過這樣的環(huán)境還不夠理想，大家都知道汽車在行駛的時候引擎蓋由于振動會產(chǎn)生噪聲，因此改裝技師使用隔音材料對汽車的引擎蓋做了雙層的隔音處理，從而降低了這個部位共振產(chǎn)生的噪聲。


隔音工作完成后，就可以進行下一步的工作了—喇叭的更換。


因為車主平時喜歡在車內(nèi)聽一些人聲的音樂，了解到他的喜歡后，改裝大師為他精心推薦英國曼琴的M2S.61作為前聲場喇叭，對于曼琴品牌，相信大家都并不陌生，在很長的一段時間中，曼琴都是國內(nèi)汽車影響玩家心目中當仁不讓的“英國聲”代名詞。這款喇叭自然也不賴，這款喇叭以金屬鋁制成的振膜。具有更高的剛性和韌度；特定曲面的采用，使它的剛性和韌度得到進一步提高，可承受更大的功率壓力，具有更好的瞬態(tài)反應(yīng)。它所再現(xiàn)的音樂，總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅。


為了更好的還原原車位的聲場效果，師傅特意為此添加了自制喇叭墊圈。手工定制的喇叭墊圈，用雕刻機將木板雕刻好的特定形狀，再通過人工包上真皮，能夠有效的防止雨水滲入，喇叭墊圈就是喇叭伴侶，減少喇叭共振的同時，還能防水。

來點安裝特寫：


高音自然也是原車位安裝：


在里面加層隔音，效果更加哦！


前聲場喇叭這么好，后聲場自然也不能太差嘛！后聲場采用的是芬朗經(jīng)典超值系列的同軸喇叭SQ-6.5C，芬朗SQ-6.5M同軸喇叭和前聲場喇叭一樣安裝在原車位交相呼應(yīng)。19毫米球頂高音，特有Y35高級硼符合磁路，整體鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架，網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計防潮耐用。芬朗經(jīng)典超值系列超高性價比同軸喇叭SQ-6.5C，音質(zhì)作為聲場的輔助絕對補充了整個的聲場，使車主能聆聽到更加曼妙的音樂。



在音響系統(tǒng)當中，電源部分的安全性占很大的一部分，所以在選用保險盒和線材的時候一定不要貪便宜使用劣質(zhì)品，保險的電流安數(shù)也要根據(jù)實際器材功率科學(xué)運用，太大起不到保險的作用，太小會因電流不夠燒保險。武漢樂改使用的線材和保險盒以及配件全部為純銅制品，讓車主安全放心。


為了保證聲場音頻上的平衡，車廂內(nèi)的音質(zhì)效果達到了一個嶄新的寬度，改裝師傅添加了一臺芬朗AL-460四路功放進行推動聲場喇叭以及一臺K牌的ES104—10寸超低音單元，讓音質(zhì)表現(xiàn)更加穩(wěn)定，后再音源端的處理上則添加一臺芬朗DSP6讓整體效果音質(zhì)無暇呈現(xiàn)。




恢復(fù)車聲部件和拆卸車身附件一樣重要，整套音響系統(tǒng)安裝完成后，恢復(fù)車身每一個部件，一個螺絲也不能少，一個卡扣也不能少，細節(jié)決定成敗，往往就是因為一個螺絲或者卡扣沒裝，出現(xiàn)異響或者影響安全，武漢樂改的技師注重每一個細節(jié)，杜絕這樣的現(xiàn)象發(fā)生。


一套音響系統(tǒng)全部安裝完工后，其實只是完成了一半，原因就是調(diào)試是非常關(guān)鍵不可缺少的一部分，好的器材，好的布線，不一定裝上去就能出好聲音，這就需要細膩的調(diào)音過程。就算是同樣的器材裝在不同的車上，或者同樣的器材裝在同樣的車上，安裝的位置稍有不同，出來的聲音也不盡相同，這就是后期調(diào)音的重要性。武漢樂改擁有一批資深的音響調(diào)音師，能夠為不同的車主打造出獨屬他們的聽音風(fēng)格。