湛江車樂匯，幸福升級，豐田卡羅拉雙擎全車大麥隔音

湛江車樂匯

清秋至，天轉(zhuǎn)涼。周末，約上三五好友，尋一靜謐之景，暫且忘記城市生活中的繁忙，盡情暢享大自然帶來的清新與寧靜。

暫別鋼筋水泥的繁忙都市，駕駛卡羅拉雙擎馳騁在斑駁陽光揮灑的林蔭道上，后視鏡中的城市輪廓逐漸模糊，映入眼簾的是一望無際的自然景色。打開天窗，感受明媚的陽光穿過樹蔭的溫度，伴隨微風(fēng)從耳邊劃過的是溫柔的風(fēng)以及車內(nèi)輕松明快的歌聲，握著方向盤，隨著音樂一起哼唱，駛向心儀的遠(yuǎn)方。

原車隔音效果普遍都不是很好，特別是隨著市場競爭的加劇，成本控制近乎苛刻的情況下，原車隔音的狀況很難有大幅度的改善。豐田卡羅拉也不例外，由于鐵皮薄，上高速噪音會特別的明顯!

四門隔音主要是為了降低風(fēng)噪，提升音響效果而做的。拆開門板，看到的是一塊薄薄的鐵皮，外面的原車膠紙也只能用來防水，對隔音沒有任何幫助，四門是全車鈑金最薄的地方，用手輕輕的敲一下就能聽到鈑金“哐哐哐”的炸開鍋。

尾箱和地板離路面和輪胎最近，不僅會在惡劣的路面狀況下產(chǎn)生顛簸和振動，還會通過地板向駕駛室內(nèi)傳遞胎噪、路噪和排氣管噪聲。我們在地板和尾箱上貼一層抗震板，緊緊的壓實(shí)，可以強(qiáng)化鈑金，使整個地板更加扎實(shí)緊固，減少振動及共振，提升行車平順性；再加一層吸音棉，能起到密封隔音的作用，使車內(nèi)更加安靜、舒適。

葉子板是胎噪產(chǎn)生的主要部位，路況越差胎噪就越大。且葉子板是離駕駛室最近的地方，為避免噪音傳入駕駛室，為其進(jìn)行隔音處理自然是必不可少的了。在葉子板及輪弧位置貼上一層減震板，再加一層吸音棉，將噪聲牢牢擋在外面。