東莞汽車隔音改裝 佛山愛尚阿爾法改裝獅龍隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】阿爾法是豐田旗下一款高端性價比的保姆車型，其在國外市場一直深受消費者喜愛，霸氣的外觀設(shè)計，同時車身尺寸也寬大無比?？v觀目前高端MPV市場，阿爾法可以算是定位精準(zhǔn)且沒有直接競爭對手，豪車自然需要打造一個靜謐的空間，但是原車的隔音效果車主并不是特別滿意，再加上原車車型寬大的原因使得汽車在行駛的時候各種外界噪音的入侵也體現(xiàn)在諸多方面從而影響到了汽車的舒適性，因此車主來到佛山愛尚對汽車做了全車隔音升級工作。

豐田 阿爾法進行改裝前的保護工作

無敵音響改裝

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

【對癥下藥-噪音的解決方案】針對汽車隔音首先就是要分析噪音的入侵途徑，門板是風(fēng)噪傳入的主要途徑，而原車的門板鐵空洞結(jié)構(gòu)較多，隔音材料的欠缺所以整體噪音體現(xiàn)會相對明顯，因此佛山愛尚的改裝技師使用獅龍隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這在減少風(fēng)噪傳入的同時還有效的減少了門板共振產(chǎn)生的噪聲。

原車門板空洞結(jié)構(gòu)較多 進行第一層止震處理



門板止震能增強鈑金剛性減少共振噪音



門板位進行第二層密封處理



底盤是汽車在行駛過重中最容易出現(xiàn)低頻共振的重災(zāi)區(qū)，且在顛簸路面行駛石子的敲擊聲音也會較為明顯，因此改裝技師先使用獅龍隔音減震膠對汽車的底盤做了減振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，最后再采用吸音棉進行隔音從而吸收部分未能隔絕噪音的入侵，多層的隔音處理在減少底盤共振噪聲的同時還有效的增強了鈑金的剛性。

底盤第一層止震處理



底盤第一層止震能有效減少低頻共振噪音

無敵音響改裝

原車的尾箱的空腔結(jié)構(gòu)容易造成空腔震動，同時汽車在行駛的時候其輪轂也會產(chǎn)生噪聲，因此佛山愛尚改裝使得采用了科學(xué)的條形止振法對汽車的尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，從而降低了尾箱和輪轂產(chǎn)生的各種噪聲。

第二層密封展示



第二層密封能加固隔音效果



第三層吸音棉壓實隔音



尾箱第一層止震處理



尾箱進行多層隔音效果展示



【隔音效果點評】阿爾法隔音完成后進行整體復(fù)原，從外觀上完全看不出有相關(guān)改動的痕跡，但是在佛山愛尚的改裝師傅與車主在使用專業(yè)的工具在各種路況下對車廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)做了測量，結(jié)果顯示與改裝前的對比明顯減低喜多，而且整體工藝水平非常高，貼合非常緊密，車主對于改裝師傅的改裝工藝非常之認(rèn)可。