|
這個時代,車不再是簡單的代步工具,車代表了一種自由自在的生活方式。對于愛音樂的車主來說,他們都覺得原車音響方面,表現(xiàn)的就不是很理想了,想到達到音樂最原始的最醇厚的展現(xiàn),升級音響就成為了必要的條件。 前聲場:樂聆VS-601S兩分頻套裝喇叭 后聲場:樂聆VS-601S兩分頻套裝喇叭 低音:樂聆VSW-255B有源低音炮 隔音:德國HQ四門隔音+四輪葉子板
圖一.jpg (89.77 KB, 下載次數(shù): 21)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:06 上傳
首先是前門隔音,門板隔音降低風噪,門板共振、以及外界的噪音。
圖二.jpg (105.43 KB, 下載次數(shù): 21)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:06 上傳
圖三.jpg (126.73 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:08 上傳
樂聆VS-601S中低音喇叭的安裝。
圖四.jpg (77.69 KB, 下載次數(shù): 26)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:09 上傳
前聲場高音仔的安裝位置。
圖五.jpg (98.24 KB, 下載次數(shù): 21)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:09 上傳
后聲場同樣選擇樂聆VS-601S兩分頻套裝,其中低音喇叭和高音喇叭一起安裝在車門上,因為后聲場車門上沒有高音喇叭的孔,所以在安裝之前要先根據(jù)高音喇叭的大小開孔才能安裝。
圖六.jpg (47.84 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:10 上傳
四輪減震隔音采用HQ隔音材料,外鋪吸音棉。 輪轂是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避震器所導入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。
圖七.jpg (115.41 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:11 上傳
圖八.jpg (95.82 KB, 下載次數(shù): 26)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:12 上傳
由于喜歡金屬味十足的音樂,更是為了獲得更好的低頻,加裝一只樂聆VSW-255B有源低音。
圖九.jpg (72.51 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊
2017-10-24 14:14 上傳
天仔汽車音響定制中心(汕尾旗艦店) 汕尾市城區(qū)香洲路銀湖灣豪庭22棟13號商鋪
|