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大部分車主在買車的時候比較注重汽車的外觀、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng),反而很少去關(guān)注它的音響配置。但買了車之后,隨著使用次數(shù)越來越多,在車上呆的時間越來越長,原車音響系統(tǒng)的各種毛病就會慢慢凸顯出來,車主們也越來越無法忍受車載影音系統(tǒng)帶來的聽覺感受。車主也是因為馬自達(dá)阿特茲原裝喇叭的音樂層次感不強,聲音平衡度較差,還有失真的感覺,才來到了我們渝大昌進行音響改裝。
改裝車型——馬自達(dá)阿特茲
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2017-10-23 14:31 上傳
馬自達(dá)阿特茲音響升級方案:
前聲場:零點GZRC165AL兩分頻喇叭
后聲場:零點同軸喇叭
功放:史泰格ST401四聲道
低音:零點GZIW250
隔音:四門雙層安博士隔音
車主選擇我們渝大昌來進行阿特茲的音響升級并不是隨便做的決定,正是看中我們的改裝師傅們深厚的施工經(jīng)驗,嫻熟的改裝技藝,標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程以及口口相傳的良好口碑,才讓車主放心將愛車交給我們的師傅們。在拆下原車的門板飾蓋,摘下原車?yán)葧r發(fā)現(xiàn)它的做工十分簡陋,使用原料更是拙劣,塑膠盆架,紙質(zhì)音盆以及小磁鐵塊等等,它的音質(zhì)表現(xiàn)與專業(yè)喇叭對比起來可想而知。干癟無力的發(fā)聲,模糊沙啞的表現(xiàn),也難怪會遭到車主的嫌棄。
阿特茲即將升級的音響器材
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四門使用安博士止震板進行第一層隔音
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四門使用安博士止震板進行第二層隔音
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阿特茲升級的一套德國零點GZRC165AL兩分頻喇叭與原車?yán)却笙鄰酵ィ泓c高音和中低音喇叭用料十足,做工也十分精細(xì),在保證了剛度、阻尼均衡以外,其高音通透亮麗、悅耳動聽,中低音圓潤飽滿,鏗鏘有力,用它來替換前聲場喇叭,無疑是更好的選擇。后聲場則用一對零點同軸喇叭進行輔助。為了讓聲場喇叭能有最好的聲音表現(xiàn),在安裝喇叭前,改裝師便使用了安博士止震板對四門進行細(xì)致充分的雙層隔音處理。
前門板隔音后將零點GZRC165AL中低音喇叭裝于原位
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零點GZRC165AL高音喇叭裝于儀表臺
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后門板隔音后將零點同軸喇叭裝于原位
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史泰格ST401四聲道功放引線裝于座椅底下
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此外,為了能夠使音樂更富有激情和震撼力,能營造出真正具有感染力的音樂氛圍,以及能夠“掩蔽”汽車在行駛時產(chǎn)生的低頻噪聲,改裝師還加裝了一只零點GZIW250低音炮。整套音響系統(tǒng)由一臺引線裝在座椅底下的史泰格ST401四聲道功放推動,讓整體的音樂表現(xiàn)更加細(xì)膩清晰,高度還原歌曲的韻味。
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