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噪音的污染真是無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的生活當(dāng)中,充斥著我們的耳朵,影響著我們的生活。其中汽車(chē)作為私人移動(dòng)空間——降低汽車(chē)行駛噪音的迫切性已經(jīng)越來(lái)越被普通大眾所重視。豐田凱美瑞外觀大氣.人見(jiàn)人愛(ài),功能人性化,在怠速的情況下在車(chē)外噪音較大、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。車(chē)主朋友實(shí)在無(wú)法忍受噪音的困擾,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解上尚改裝豐田凱美瑞實(shí)戰(zhàn)案例頗多,特意驅(qū)車(chē)前來(lái),進(jìn)行全車(chē)隔音降噪升級(jí)。
豐田凱美瑞全車(chē)隔音配置單:
隔音材料:山水隔音,山水吸音棉;
隔音部位:四門(mén)、車(chē)底盤(pán)、尾箱、引擎蓋、翼子板;
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2017-10-22 13:57 上傳
四門(mén)板拆開(kāi)后,無(wú)任何隔音材料,只有一層薄薄的塑料膜,完全抵御不了汽車(chē)在高速行駛過(guò)程產(chǎn)生的種種噪音,且做隔音是改裝音響的基礎(chǔ),所以隔音是勢(shì)在必行的!
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2017-10-22 13:57 上傳
門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制門(mén)板共振
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2017-10-22 13:57 上傳
門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入
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2017-10-22 13:57 上傳
門(mén)板第三層進(jìn)行吸音棉處理,能有效衰減汽車(chē)內(nèi)部中高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗;材料比重極輕,在車(chē)內(nèi)使用增重極少,不增加油耗。
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2017-10-22 13:57 上傳
原車(chē)底盤(pán)和尾箱的隔音效果也較為欠缺,所以改裝技師首先使用條形止振法對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了止振處理,然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理,雙層的隔音處理既有效的降低了底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的噪聲,同時(shí)也有效的維持了車(chē)廂內(nèi)溫度的恒定。
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2017-10-22 13:57 上傳
底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性
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2017-10-22 13:57 上傳
底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封,隔音效果更佳
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2017-10-22 13:57 上傳
后備箱是后輪胎噪、排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。而且后備箱是一個(gè)相對(duì)密閉的空腔體,進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來(lái)回反射和放大,形成共鳴噪音。先使用減振墊強(qiáng)化后備箱鈑金結(jié)構(gòu),使其更加扎實(shí)緊固的同時(shí),降低振動(dòng)及共振噪音;再使用山水吸音棉強(qiáng)化處理,搭配使用隔音效果更加優(yōu)異。
尾箱沒(méi)有隔音措施,需進(jìn)行隔音處理
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2017-10-22 13:57 上傳
尾箱進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性
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2017-10-22 13:58 上傳
尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封,隔音效果更佳
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2017-10-22 13:58 上傳
尾箱蓋隔音
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2017-10-22 13:58 上傳
汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛的過(guò)程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲和大量的熱量,而發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),并不足以阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲和熱量,上尚改裝技師在山水隔音的基礎(chǔ)上又添加了一層吸音隔熱棉來(lái)阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引起的漆面老化。
引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振
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2017-10-22 13:58 上傳
引擎蓋第二層隔音加山水隔音吸音隔音隔熱棉,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化
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2017-10-22 13:58 上傳
原車(chē)的輪弧并未做任何的隔音處理,這就意味著噪聲可以毫無(wú)阻隔的傳入到車(chē)廂的內(nèi)部,因此改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車(chē)的輪弧也做了隔音處理,從而有效的阻隔了風(fēng)噪、路噪、胎噪等噪聲的進(jìn)入。
把輪弧襯板清潔干凈之后,在輪弧襯板上貼條形狀的減震膠,再把棉快裁剪成塊狀,貼好,最后將輪弧專(zhuān)用的輪弧襯板裝訂好,把改裝好的輪弧襯板,安裝回去原車(chē),目的就是大大減震少胎噪噪音,這是非常高效的一種方法。
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2017-10-22 13:58 上傳
點(diǎn)評(píng):隔音后的凱美瑞,不但噪音抑制效果明顯提升,而且整車(chē)變得更加扎實(shí)密封,為車(chē)內(nèi)音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境,有利于音響效果的完美發(fā)揮,讓駕乘體驗(yàn)更具樂(lè)趣!車(chē)主行駛一段路后,回來(lái)說(shuō):“太安靜了,改裝師傅的技術(shù)不錯(cuò),隔音材料出來(lái)的效果也不錯(cuò),準(zhǔn)備下次前來(lái)把喇叭也改了?!?br />
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