武漢大眾途觀音響改裝升級|美國卡頓汽車音響

xwj1111

大眾品牌一直在中國有著良好的口碑，大眾途觀也曾經(jīng)風靡一時，成為國內(nèi)眾多車友喜愛，不管是等車還是加價提車，都是愛你沒商量。

大眾途觀原車音響我曾經(jīng)做過一次測評，對于原車音響的表現(xiàn)的表述，超高頻延伸不足，高音與中低音銜接不良，造成音場高度、聚焦感欠缺，不耐久聽。低頻量感豐沛，但其實欠缺清晰度與精準度，與主機輸出功率有限有一定關系。先來說說途觀1.8TSI這套音響的優(yōu)點吧!低頻多，僅此而已!至于缺點呢?很遺憾我得多花點篇幅來說了!第一個也是最大的問題，在于其音場不是不清晰，而是根本沒有!連播放像蔡琴《機遇》這般錄音效果超卓，人聲定位精準的發(fā)燒CD，也會變成沒有聚焦，人聲被“分尸”成擠在車身兩邊，而且高度低得好像是在聽者腳前“舔腳趾”，這會讓人感到比聽iPod加普通耳機(還不是魔音耳機喔)還沒真實感。第二個問題，就出在頻響圖所反應的1.6KHz過量，這會造成聲音聽起來嘈雜不耐久聽，同時也會抹殺人聲的“人味”，也就是音色干冷、音質(zhì)死硬的實際反饋。而這要加上造成音場、聚焦不理想的主兇：超高頻延伸不良，就又更“攪和”出不夠細膩、欠缺光華質(zhì)感等一堆問題了。還有，這套音響所發(fā)出的低頻雖然夠量，但并不清晰、結實，甚至可以說那份“量”是用模糊換來的也不為過。而造成此情況的原因，500Hz的量感不足是其一，主機本身輸出功率有限、單體性能平平也難脫其責!為此，筆者試著從音響主機的調(diào)音功能中找解答，發(fā)現(xiàn)把低頻量感稍減2段，前后聲場量感比例向前調(diào)約4段，會使低頻聽起來沒那么“肥”，音場高度也稍稍抬升一點，但這僅只于微幅改善，本質(zhì)上來說，此車音響不改是很難“改頭換面”的?！傍B叔”，如果你真的要買途觀1.4TSI，又真的對音響比較講究，我得給你出出招了!

今天的車友來自離武漢600公里的恩施，一直以來就想把自己愛車音響進行改裝一下，通過朋友介紹趁著國慶小長假來到武漢把自己愛車音響簡單升級一下，選擇了最佳性價比搭配套餐美國卡頓：

前聲場：美國卡頓HQ-206兩分頻套裝喇叭

后聲場：美國卡頓HQ-206兩分頻套裝喇叭

功放：美國卡頓1704S四路功放

隔音：山水環(huán)保隔音

首先是門板隔音處理，門板隔音讓其形成一個箱體，在音響播放時候有著很好的表現(xiàn)環(huán)境：

前門美國卡頓HQ-206喇叭安裝：

中低音喇叭安裝：

分頻器安裝：

后聲場美國卡頓HQ-206喇叭安裝：

功放安裝在座椅下：

所有改裝完畢，復位安裝后，原車任何地方都完全看不出有任何改裝痕跡，完好無損：

調(diào)音處理：

一般而言，車主對于汽車音響的評斷，多出于以下幾個方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時，好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)音效果，有時候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，表現(xiàn)一般的汽車音響，耳朵會有明顯不舒服的感覺；三是重音的質(zhì)感，往往好的汽車音響在重音表現(xiàn)上會比較渾厚，但是音質(zhì)一般的音響卻往往令人感覺到心慌。對比以上這幾個方面，我們再來對比卡頓汽車音響的音質(zhì)：其一，這款汽車音響在中音表現(xiàn)上效果甚佳；其二，在失真度和功率承受能力上，這款音響感覺也還不錯?？梢赃@么說，大眾途觀改裝的這款音響效果，可以滿足大多車主的視聽感覺。