汽車是我們的日常生活不可缺少的伴侶,有時(shí)候在車上的時(shí)間多過(guò)在家里的時(shí)間,一天都奔波在路上,所以對(duì)車的舒適性要求就會(huì)高些,希望好的駕駛寧?kù)o空間和好的音效,驅(qū)走路途的疲勞和枯燥,帶來(lái)一路好心情~!而下面這位大眾途觀車主在通過(guò)網(wǎng)上對(duì)我們偉強(qiáng)音響改裝進(jìn)行一些了解之后車主很感興趣,然后在通過(guò)預(yù)約之后第二天開著愛車來(lái)到我們偉強(qiáng)進(jìn)行音響的升級(jí)改裝施工。
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系統(tǒng)配置:
前聲場(chǎng):芬朗SQ-6.5F 二路分體喇叭
后聲場(chǎng):芬朗SQ-6.5C 二路同軸喇叭
低音:芬朗SQ-103S超低音喇叭
功放:芬朗AL-90.4 四路功放
隔音品牌:大麥隔音
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首先在安裝喇叭之前,隔音的制作是十分重要的,我們拆開門板可以清楚的看到原車門板內(nèi)沒有任何隔音處理只有一層比較薄鈑金,而且車門鈑金里面空出的地方比較多,所以就沒有很好的隔音的效果,導(dǎo)致了原車噪音大,在車?yán)锫犚魳?lè)會(huì)有很大影響,甚至還導(dǎo)致了喇叭放出來(lái)的音樂(lè)聲音渾濁,沒有層次感,發(fā)散現(xiàn)象嚴(yán)重。因此在改裝前隔音的制作是有必要進(jìn)行的。
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接下來(lái)我們對(duì)門板進(jìn)行了兩層隔音處理,第一層隔音條貼處理,加強(qiáng)鈑金厚度抑制振動(dòng),減少噪音,第二層滿帖處理,可以隔絕風(fēng)壓噪音,在車門狹小空間打造密閉箱體,為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境提高喇叭音響的音質(zhì)。好的密封可以有效降低車輛整體噪音,尤其對(duì)高速行駛過(guò)程中的風(fēng)噪有很好的抑制效果。
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原車?yán)群头依世鹊膶?duì)比圖
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之后在進(jìn)行音響改裝前對(duì)線材進(jìn)行處理
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之后進(jìn)行喇叭的焊接
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前聲場(chǎng)選擇了芬朗SQ-6.5F,兩路套裝喇叭,在中低音紙盆中植入羊毛,配合織物頂球高音,以及對(duì)稱式無(wú)源分音器,每個(gè)細(xì)節(jié)都由芬朗匠人精心打造,搭配功放推動(dòng)聲音清脆悅耳,人聲順滑,完美的表現(xiàn)了音樂(lè)最本質(zhì)的美感。
然后在安裝喇叭前先把喇叭圈在前車門原裝位上進(jìn)行固定好,之后在進(jìn)行喇叭的安裝。
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后聲場(chǎng)喇叭選擇的是芬朗SQ-6.5C同軸喇叭,作為補(bǔ)聲系統(tǒng),讓整個(gè)系統(tǒng)在聲場(chǎng)表現(xiàn)方面更加完整豐富。前后聲場(chǎng)均采用芬朗品牌的喇叭單元,在風(fēng)格銜接方面更加順暢自然。
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保險(xiǎn)裝置的安裝圖
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芬朗經(jīng)典超值系列AL-90.4功放推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭,再橋接推低音,推同級(jí)別的喇叭效果絕對(duì)的一流。超值的定義,充沛的輸出結(jié)合著超高性價(jià)比,保證穩(wěn)定、充沛的功率輸出的同時(shí),還能注重于車主最為關(guān)注的價(jià)格,我們先不求其解析度與細(xì)節(jié)還原上是否達(dá)到進(jìn)一步的高水準(zhǔn);在這個(gè)價(jià)位上,它的平衡度那絕對(duì)是值得稱贊的。加上芬朗AL-90.4功放已上市已久,在技術(shù)創(chuàng)新上都實(shí)打?qū)嵉拇蛳铝丝诒?,所以入門級(jí)甚至偏中端級(jí)的汽車音響搭配芬朗AL-90.4,得到的音質(zhì)對(duì)初級(jí)車主絕對(duì)是值得的。
芬朗AL-90.4功放選擇在駕駛座椅底下進(jìn)行固定安裝。
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最后低音單元搭配芬朗SQ-103S超低音,相輔相成,使音樂(lè)每一段頻率完美連接,做到諧波失真更低。在店家的精心施工下,用木工工藝為芬朗SQ-103S超低音進(jìn)行倒模一個(gè)低音箱選擇安裝在汽車后備箱的左側(cè),節(jié)約空間,同時(shí)也將各類線路完整歸類,完美改裝。
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最后對(duì)車輛進(jìn)行復(fù)位和車輛檢測(cè),之后再進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)音,讓整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到完美的效果。
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