南昌原聲源汽車音響改裝雪佛蘭創(chuàng)酷隔音升級減震改裝大...

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　　享受安靜的駕駛空間是每個車主應(yīng)有的權(quán)利，而汽車使用年限稍微久點，噪音問題就會不請自來，這時隔音無疑是每位車主最正確的選擇。當(dāng)然，隔音也不需要急于求成，一步到位，對于一些趕時間的車主來說，也可以先局部隔音升級。雪佛蘭創(chuàng)酷的車主選擇了用大白鯊進(jìn)行隔音升級。一步步噪音無影蹤。



　　不少車主都會有這樣的一種感覺,在日常的駕乘生活中,都有過被噪音折磨的經(jīng)歷。這是由于汽車廠家出于對制造成本的控制,在隔音處理方面偷工減料或者采用一些品質(zhì)拙劣的隔音產(chǎn)品，所以大多數(shù)汽車的隔音措施都是十分差的，雪佛蘭車主就是受不來噪音進(jìn)行隔音處理。我們給他用了6種材料針對不同部位組合抗噪。
　　改裝配置：
　　大白鯊銀鯊隔音系列止震板
　　大白鯊金鯊系列5mm止震板
　　大白鯊低頻隔音墊
　　大白鯊鯊棉伯爵吸音棉
　　大白鯊35mm太空記憶棉



　　首先進(jìn)行的是引擎蓋與水槽隔音，這兩個是發(fā)動機(jī)噪聲的主要傳播途徑，發(fā)動機(jī)在高速活動時本來就產(chǎn)生了大量的高頻噪音，加上與不堪重任引擎蓋共振使發(fā)動機(jī)噪音變大的更加強(qiáng)大，使得發(fā)動機(jī)噪聲直接侵入駕駛室。因此引擎蓋與水槽隔音刻不容緩。拆下原車水槽一點隔音措施也沒有，使用大白鯊金鯊5mm進(jìn)行隔音處理減震。








　　駕駛位正負(fù)駕駛位腳踏的噪音大多數(shù)為低頻噪音，而是路噪、胎噪。發(fā)動機(jī)噪音的主動傳遞通道，穿透性強(qiáng)傳播速度快，普通的地毯材質(zhì)與原車隔音阻尼板，也只能選擇后期進(jìn)行隔音處理才能把這些噪音降低下來。
　　首先進(jìn)行腳踏第一層大白鯊金鯊5mm進(jìn)行隔音止震處理



　　再使用使用大白鯊低頻隔音墊阻隔所以低頻噪音進(jìn)行降噪處理



　　最后使用大白鯊吸音棉進(jìn)行隔音處理對低頻噪音有著很強(qiáng)的阻斷與抑制的作用。



　　車的路噪、胎噪主要是通過輪弧和輪轂傳入進(jìn)來的。但原車的輪弧、輪轂都未作有效隔音處理。因此改裝技師將汽車的葉子板拆下來對汽車的輪弧、輪轂和葉子板做了全面的隔音處理，從而有效的切斷了噪聲的傳入途徑。
　　使用大白鯊黃金甲系列5MM止震板在前輪弧襯板上貼滿進(jìn)行隔音處理，削弱共振現(xiàn)象、降低了噪音車產(chǎn)生：



　　第二層使用35mm太空記憶彈性棉進(jìn)行隔音處理，填滿輪弧上的空腔吸收噪音



　　葉子板使用大白鯊銀鯊系列止震板進(jìn)行隔音處理



　　后輪轂上原車沒有隔音措施，使用大白鯊金鯊5mm進(jìn)行第一層隔音處理



　　再使用大白鯊35mm高記憶太空彈性棉進(jìn)行隔音處理，大程度上減少胎噪的傳入



　　雪佛蘭創(chuàng)酷汽車隔音處理做的十分到位，汽車在行駛的時候幾個重點噪音災(zāi)區(qū)都使用幾種材料進(jìn)行隔音處理，且施工手法十分到位。所以隔音完成后雪佛蘭創(chuàng)酷在行駛時感覺到噪聲能感覺到充分的降低，也感覺不到之前未作隔音之前的噪音全車施工完成感覺車內(nèi)行駛時靜了許多。