成都豐田埃爾法改裝10寸美國捷力低音喇叭+全車賽倫科特.....

COCO270

   豐田Alphard埃爾法不愧為一部出色的MPV，整車設(shè)計(jì)都充滿了智慧，只要愿意，你可以在豐田埃爾法車內(nèi)選用任何姿態(tài)，在多媒體影音系統(tǒng)的陪同下消磨掉旅途中的時(shí)光，盡管如此，車主還是覺得音響系統(tǒng)有待改善，選擇成都美聲汽車音響改裝店進(jìn)行升級，也是川內(nèi)首臺新款埃爾法對音響進(jìn)行改裝。通過整車測試，此臺埃爾法除了在音響部分做升級，路噪抑制仍有提升空間，結(jié)合車主預(yù)算，采用歐洲進(jìn)口的賽輪科特隔音和德國艾索特品牌音響為愛車進(jìn)行大改造。

全新豐田埃爾法

雖然豐田埃爾法內(nèi)飾做工精致，但在隔音和音響上，還是采用日系車的一貫做法，門板拆開后只一層薄薄的防塵膜。

豐田埃爾法原車門板及原車?yán)?/font>

豐田埃爾法中門原車音響

四門三層歐洲進(jìn)口賽輪科特隔音處理，兩層4MM隔音，一層25MM記憶棉吸音，降低門板風(fēng)噪的同時(shí)，把門板打造成一個(gè)密封的箱體，讓喇叭低頻表現(xiàn)更好。

豐田埃爾法中門第一層賽輪科特4MM隔音

豐田埃爾法第二次賽輪科特隔音處理

尾箱和輪弧空腔部分主要是空氣噪音和胎噪的來源，采用賽輪科特4MM隔音加記憶棉，能有效抑制這部分噪音的傳遞。

當(dāng)然，要提升整車的活力，高亢明亮的前聲場會給聽者帶來活力之感，音響器材的選擇上采用德國艾索特，艾索特參考級喇叭單元采用羊毛和特殊紙盆制作，細(xì)節(jié)好且精確，聲音細(xì)膩溫暖，貼合車主想要的聲音效果。

豐田埃爾法音響改裝器材大集合

前聲場采用德國艾索特參考級三分頻，后聲場艾索特參考級兩分頻，配合三臺同品牌的功放推動，所有器材隱藏安裝，在歌曲重放時(shí)表現(xiàn)只能用精致來形容，對細(xì)節(jié)把控絲絲入扣，無形間為埃爾法增添了一份格調(diào)。

前聲場德國艾索特參考級三分頻中低音門板原位安裝

前聲場艾索特三分頻中高音原裝位安裝

中門德國艾索特參考級兩分頻原裝位安裝

說到有活力的低頻，先要凸顯出這個(gè)頻段的音色，單憑6.5寸的中低頻單元是難以企及超低頻單元的下潛力和穩(wěn)定力，考慮到埃爾法這類車型有限的空間，美聲推薦美國捷力10寸超薄低音，素有“全球低音之王”之稱的捷力10寸超低音，小體積卻能發(fā)揮大本事，美聲技術(shù)根據(jù)低音容積定制一個(gè)密封箱體，安裝在尾箱左側(cè)，尾箱飾件復(fù)原后，完全不影響外觀，在重放超低音頻段時(shí)，瞬態(tài)反應(yīng)非常好，動力十足。

兩臺艾索特四路功放隱藏安裝

音響改裝這行，從隔音布線到喇叭安裝，都是技術(shù)活，馬虎不得，細(xì)節(jié)決定成敗，美聲在細(xì)節(jié)方面的把控還是非常到位

作為汽車后市場門檻相對較高的汽車音響改裝，很多時(shí)候并不是簡單的器材拆裝就能了事，其中涉及到如夏天搭配，木工工藝，汽車隔音等林林種種的項(xiàng)目，都需要改裝技師有過硬的技術(shù)水平，成都美聲汽車音響改裝店在系統(tǒng)完成做最后的調(diào)試上也采用兩人搭配的方式，融會貫通，調(diào)出更好聽的聲音。

美聲調(diào)音技師在做系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置及檢測

系統(tǒng)點(diǎn)評：細(xì)膩柔和的德國艾索特喇叭加上擁有強(qiáng)大的功率輸出和完美音頻控制能力的的艾索特功放，讓整套系統(tǒng)可以發(fā)揮出更加美妙而純凈的音質(zhì)，豐田埃爾法配上柔和的音樂，兩者相輔相成讓埃爾法更具魅力！當(dāng)然這類車型的拆裝也是非常值得重視的，前提是找到像成都美聲這樣的專業(yè)的改裝店家。

溫馨提示：成都美聲汽車音響改裝店只此一家，別無分店。本案例圖文介紹屬成都美聲版權(quán)，未經(jīng)許可不能私自轉(zhuǎn)載，如有疑問可咨詢本店店主：18602898691 周舟（微信同號），再次感謝你的關(guān)注！