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在XLR-V基礎(chǔ)上改進,通過重新設(shè)計的進排氣系統(tǒng)和升級的ECU,功率從443匹(330kw)輕松越到525匹(392kw)。
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第二階段的升級,功率更是達到了575匹(429kw),如果你覺得還不滿足,那612匹(450kw)的動力一定能讓你腎上腺素分泌加速。
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當然還有更強的剎車系統(tǒng)控制這匹野獸。
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在外觀方面,D3提供了多種空氣動力學套件。
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全新設(shè)計的不銹鋼網(wǎng)狀水箱欄柵在提升視覺效果的同時,更能改善發(fā)動機艙的空氣流動。
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當然車輪的升級也是必備的,有18或19寸鋁合金輪轂可供選擇,這么多配置,D3的車主不會擔心和大街上的XLR-V一樣啦!
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