西安車樂匯奧迪A6改裝德國艾索特R165.3三分頻汽車音響/全...

車樂匯音響

陜西延安奧迪A6L車主自提車以來一直關(guān)注西安車樂匯，了解到西安車樂匯有著大量奧迪A6音響改裝經(jīng)驗(yàn)，故在一個(gè)周末 毫不猶豫的將愛車從延安開至西安車樂匯進(jìn)行音響改裝、以及全車隔音降噪~奧迪A6L車主和大部分車主一樣，不是發(fā)燒友，但是原車音響實(shí)在難以入耳，不需要精致到殿堂級(jí)別的水平，起碼要對(duì)得起自己對(duì)得起聽眾。不需要花很多錢，但是也要品質(zhì)。

奧迪A6車主聽的音樂類型比較雜，從古典到搖滾、到電子，到流行音樂，但還原的經(jīng)典音樂始終是奧迪A6車主的最愛，對(duì)音樂追求頗有主見的人，喜歡有情調(diào)的生活。改之前很多人建議應(yīng)該這樣那樣，還拿出一大堆理論，最后還是按照自己的想法改了。音響就像找自己的另一半，適合自己的才是最好的。

德國艾索特R系列功放和魔立方DSP12+吊裝在后備箱，低音倒模處理，不影響后備箱空間的使用。
奧迪A6汽車音響改裝配置清單：

前聲場(chǎng)：德國艾索特RE165.3三分頻
后聲場(chǎng)：德國艾索特RE165.2兩分頻
功放一：德國艾索特R4.400四路功放
功放二：德國艾索特R1.600四路功放
超低音：德國艾索特10寸超低音
處理器：魔立方DSP-12+
隔音：100%歐洲進(jìn)口賽倫科特環(huán)保隔音

前聲場(chǎng)德國艾索特R系高音安裝在原裝位。絲膜球頂高音T26拿在手里的重量感與普通鋁殼高音不一樣，為了有更好的高頻表現(xiàn)，艾索特的高音單元不僅僅用的是德國本土的絲質(zhì)球形振膜，而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上用更為厚重的型材使之有更好的高音表現(xiàn)，表現(xiàn)在聽感上則為高音的線性表現(xiàn)佳，極高的解析力而又有絲滑般的柔和聽感。

德國艾索特中低音安裝在原裝位~原車沒有安裝中音，但預(yù)留了中音的安裝位置~

前聲場(chǎng)艾索特中低音安裝在原裝位~從音盆的外觀來看，其實(shí)你就可以看出這款中低音細(xì)節(jié)的與眾不同，緊壓紙槳的音盆里摻入長纖維的羊毛，在行業(yè)里俗稱為“羊毛盆”，在有著厚聲底的紙盆里，又有長纖維使之有更好的剛性和順性，聲音聽感更順滑更有韻味。從磁路方面來看，它不同于許多的中低音用大磁路大音圈驅(qū)動(dòng)，精致的外觀處理的背后，其實(shí)是出于汽車電子方面的考慮，用中小功率就讓它有著優(yōu)異的表現(xiàn)，因此讓這款喇叭不吃功率好搭配。

后聲場(chǎng)德國艾索特高音依然原位安裝~

后聲場(chǎng)中低音的安裝，依然選用專用墊圈，防水、密封、抗震動(dòng)等細(xì)節(jié)處理缺一不可~

德國艾索特WE10寸中低音吊裝在 后備箱，原裝位置升級(jí)低音替代原車低音的靚聲之選~不占用后備箱的空間，但是在安裝技術(shù)上做了很多的功課，如果沒有扎實(shí)的喇叭安裝基礎(chǔ)，超低音大聲壓的時(shí)候就會(huì)有共振聲產(chǎn)生~消除和避免低頻共振噪音就需要加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，以賽倫科特頂級(jí)止震5MM為主材料對(duì)后平臺(tái)進(jìn)行止震處理~細(xì)節(jié)決定成敗、細(xì)節(jié)體現(xiàn)技術(shù)~恢復(fù)好的原車蓋板，看不出任何改裝后的痕跡~

功放解碼器和低音都選擇吊裝在后吧臺(tái)上，不影響車內(nèi)空間的使用，整齊有序的排線，展現(xiàn)了車樂匯施工的專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)。

一套優(yōu)質(zhì)的汽車音響的誕生離不開專業(yè)的器材搭配，合理科學(xué)的技術(shù)安裝，通過高水準(zhǔn)調(diào)試賦予汽車音響器材以聲音靈魂！

安裝完畢~

點(diǎn)評(píng):整套系統(tǒng)的包圍感和舞臺(tái)感極強(qiáng)，中低頻與中頻表現(xiàn)精準(zhǔn)而輪廓非常清晰，這也非常適合車內(nèi)音響的聽感，在準(zhǔn)確度和韻味方面要做到最佳。特別是聆聽《MECA試音碟》里的第5首，女聲的獨(dú)白齒音恰到好處的同時(shí)，聲線的厚重味道與清晰度并存。超低音 和前聲場(chǎng)中低音銜接完美，聲音飽滿，低頻彈性十足。是三廂奧迪系轎車的改裝典范~

如果你是用耳朵收貨的行家里手，在產(chǎn)品為王的年代，對(duì)于越來越了解汽車音響改裝，喜歡音響的燒友來說，本套系統(tǒng)一定值得推薦。

車樂匯音響