寶馬GT535汽車音響改裝德國零點寶馬專用三分頻_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

轉(zhuǎn)眼間，國慶中秋小長假就這么過去了，雖然意猶未盡，但還是要收收心，把注意力集中到工作上面。我們渝大昌的師傅們也早就回到自己的崗位，為這輛前來進行音響升級的寶馬GT535制定好改裝方案后，準備展開施工。

改裝車型——寶馬GT535


即將升級的音響器材



寶馬GT535音響改裝方案：
處理器： 美國DB DSP
前聲場：德國零點寶馬專用8寸三分頻喇叭
后聲場：德國零點GZRC100NEO 4寸套裝喇叭
功放：意大利史泰格ST401 四聲道功放
隔音：前門安博士藍鉆隔音王+后門安博士黑玉止震王

如何才能夠在愛車上享受到舒適動人的音樂？指望寶馬GT535原車那用料簡單、粗糙的音響配置，恐怕是難以實現(xiàn)。想要聽到優(yōu)質(zhì)的音樂，自然是離不開專業(yè)喇叭的支持。德國零點寶馬專用8寸三分頻喇叭源自德國工匠的精心制作，它的高音讓不少車主魂牽夢繞，喜歡音樂的寶馬車主也被深深吸引住了。改裝師將其高音單元安裝于三角位處，可以獲得更加寬廣的聲場同時不對線路造成過多的影響；中音單元則安裝在門板原位，與高音喇叭處于同一平面，讓高、中音頻段有更好的銜接；中低音單元同樣是選擇原位安裝。

前門使用安博士藍鉆隔音王進行止震



德國零點寶馬專用8寸三分頻中音喇叭裝于門板原位


前門板還原效果圖


德國零點寶馬專用8寸三分頻高音喇叭裝于三角位


對零點寶馬專用8寸三分頻中低音喇叭進行固定


零點寶馬專用8寸三分頻中低音喇叭原位安裝


考慮到后排乘客的聽音效果，同樣是選擇德國零點的GZRC100NEO 4寸套裝喇叭，對前聲場進行輔助。在拆卸喇叭時，我們的改裝師發(fā)現(xiàn)這輛寶馬GT535的門板隔音十分欠缺，雖然貴為寶馬車，但也并非方方面面都是完美的。為了能讓前后聲場升級的德國零點喇叭能發(fā)揮最佳的工作狀態(tài)，改裝師根據(jù)原車前后門板的隔音情況分別使用安博士藍鉆隔音王和安博士黑玉止震王進行到位的隔音止震處理，為喇叭打造一個最佳的工作環(huán)境。

后門使用安博士黑玉止震王進行止震


門板還原及德國零點GZRC100NEO 4寸套裝喇叭的安裝效果圖





美國DB DSP處理器和史泰格ST401功放引線裝于尾箱暗層


除此之外，在音源部分的優(yōu)化，改裝師為寶馬GT535加裝一臺美國DB DSP對主機輸出信號進行過濾和優(yōu)化，從源頭上根除音質(zhì)的問題，和處理器一同引線安裝在尾箱的還有用來助推整套音響系統(tǒng)的意大利史泰格ST401 四聲道功放。所有器材全部裝上車后，調(diào)音師開始進行最后的調(diào)音環(huán)節(jié)，經(jīng)過改裝后的寶馬GT535，聲音表現(xiàn)無論在質(zhì)感還是音色方面，都得到了大幅度提升。

重慶渝大昌音響

寶馬GT535音響改裝完成