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長安歐尚自從上市到現(xiàn)在一直受到大家強烈的關(guān)注,其外觀耐看,動力十足,價格實惠。但是其車身的噪聲已經(jīng)使車主無法忍受,經(jīng)過朋友的介紹,來到了清遠(yuǎn)征途汽車音響對自己的愛車進(jìn)行隔音升級。
改裝車型——長安歐尚
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2017-10-8 12:08 上傳
配置清單:
隔音品牌:獅龍隔音
隔音部位:門板、底盤、尾箱、輪轂
在進(jìn)行隔音升級工作之前,改裝師首先對車身進(jìn)行拆卸工作處理,拆開全車,看到的只是薄薄的一塊鐵皮,可想而知,噪聲是有多么的大。這次對長安歐尚的隔音改裝主要的是集中在門板、底盤、尾箱和輪轂四個部位,改裝的主角是獅龍隔音產(chǎn)品。改裝師對門板做雙層隔音,不僅可以抑制門板共振,增強鈑金剛性;第二層隔音貼上獅龍冰纖隔熱膜,形成密閉箱體,還可以為喇叭的發(fā)聲創(chuàng)造一個更好的環(huán)境。
全車拆空沒有進(jìn)行絲毫隔音處理
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門板采用獅龍隔音,為喇叭發(fā)聲提供更好的環(huán)境
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門板第二層隔音,使隔音效果更佳
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獅龍隔音材料是一款擁有抗老化能力高、環(huán)保無味的材料,這也是車主選擇獅龍隔音品牌進(jìn)行隔音的一個重要原因。來看看底盤,汽車在行駛時,路躁和胎躁會穿透到車內(nèi),是影響汽車駕駛舒適性的主要原因。底盤進(jìn)行雙層隔音處理,可以增強底盤鈑金的剛性,還可以到達(dá)更好的吸音降噪的效果。
底盤第一層隔音,增強鈑金剛性
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底盤第二層鋪上獅龍冰纖隔熱膜,達(dá)到更好的吸音降噪效果
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尾箱作為車輛的尾部是一個巨大的腔體,是胎噪和路噪傳入的重點部位,施工后可以有效降低后輪胎噪和路噪,能讓車內(nèi)環(huán)境變得安靜一點。而輪轂這個部位做隔音施工也是需要非常細(xì)心的,改裝師也沒用放過這個小細(xì)節(jié),可以看出蕪湖新視聽改裝店的專業(yè)和負(fù)責(zé)。
尾箱和輪轂進(jìn)行第一層隔音
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尾箱和輪轂第二層隔音,有效降低路躁和胎噪
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