“樂”享品質(zhì)，寧?kù)o至上，清遠(yuǎn)至上汽車音響改裝起亞智...

至上音響改裝

“樂”享品質(zhì)，寧?kù)o至上，清遠(yuǎn)至上汽車音響改裝起亞智跑美特靜全車隔音

有人會(huì)說(shuō)原車音響也不錯(cuò)，我想說(shuō)的是普通手機(jī)配的耳機(jī)也是聽，蘋果手機(jī)配的耳機(jī)也是聽，為什么音質(zhì)就差那么遠(yuǎn)呢！現(xiàn)在越來(lái)越多的朋友們?cè)敢饣ㄥX去升級(jí)原車音響目的只有一個(gè)，那就是提升音質(zhì)，好的音響器材出來(lái)的效果也是截然不同，不同的樂器奏出不同的韻味，音樂似乎可以詮釋心語(yǔ)，喚起沉積在靈魂深處的萬(wàn)千感慨。哪些逝去的歲月有的美好、有的惆悵，都?jí)m封在記憶中，和著舒緩柔美的音樂，靜靜的去緬懷一些人一些事............

起亞智跑本次音響改裝升級(jí)配置：

音頻處理器：正弦波DSP D6

前聲場(chǎng)：正弦波S5

后聲場(chǎng)：正弦波S1

隔音：全車美特靜灰鉆環(huán)保隔音

      美特靜白雪莎吸音棉

      中道炸彈

線材：歌劇世家8號(hào)套線

美特靜灰鉆隔音采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保無(wú)異味的高級(jí)材料制造，它既可以吸收外界噪聲，又可以減少外界熱量的穿透，能使車輛的音響效果得到大幅提高.

車門內(nèi)層采用美特靜隔音減振墊進(jìn)行分塊處理，然后壓緊。內(nèi)層隔音作用是減振隔音、強(qiáng)化門體減少共振。

采用美特靜隔音減振墊給車門外層進(jìn)行減震處理，再進(jìn)行密封，讓車門形成一個(gè)扎實(shí)箱體，雷同于車門就是一個(gè)音箱一般。

再在上這個(gè)基礎(chǔ)上加上一層吸音棉，達(dá)到最佳的隔音效果。

前聲場(chǎng)安裝英國(guó)正弦波S5兩分頻喇叭，表現(xiàn)明亮清澈，細(xì)節(jié)刻畫出色，富有彈性，聲音充滿彈性和張力，是一款耐聽的喇叭！

后聲場(chǎng)喇叭搭配為一套英國(guó)正弦波S1同軸喇叭，針對(duì)起亞智跑后排補(bǔ)充聽感，也與前聲場(chǎng)配合讓整個(gè)車廂的聽感更為飽滿細(xì)膩。

英國(guó)正弦波S1同軸喇叭后門原位無(wú)損安裝效果。

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。

葉子板隔音：

葉子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳遞的主要途徑。隔音后可以抑制這部分的噪音傳入車內(nèi)。

底盤隔音：

底盤同樣是共振和噪音傳入的重災(zāi)區(qū)，所以也要需要兩層隔音處理。底盤兩層隔音處理不僅能減震降噪，提高汽車密閉性，而且能增強(qiáng)鈑金的剛性。這些都能在一定程度上提高汽車的舒適性和性能穩(wěn)定性。

后尾箱和兩側(cè)輪弧隔音：

后尾箱在行駛的過程中會(huì)通過后輪弧傳遞大量的胎噪和排氣噪音，美特靜雙層隔音，不僅有效減少噪音的傳入，而且能夠強(qiáng)化后尾箱，使得車身在行駛過程中更加穩(wěn)固。

尾箱蓋隔音：

原車尾箱蓋幾乎就只是一塊單薄的蓋子，我們要做的同樣是美特靜減震吸音雙層隔音施工，全面達(dá)到全車降噪的效果。

英國(guó)正弦波D6亮相了!正弦波D6處理器，對(duì)主機(jī)信號(hào)進(jìn)行過濾和優(yōu)化，完美銜接前聲場(chǎng)從而進(jìn)行聲場(chǎng)定位，巧妙的將人聲還原到臨場(chǎng)境界。

一般汽車在行駛時(shí)，噪音都會(huì)通過車子的前后門板，底盤，尾箱，輪轂，輪弧，等部位傳入，同時(shí)車子在開通途中，本身也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪音，因此對(duì)全車做隔音是最為有效的靜音方法，它能夠從噪音傳播的各個(gè)部位進(jìn)行密封，阻止噪音的進(jìn)一步傳播，提升駕乘體驗(yàn)。【清遠(yuǎn)至上音樂專業(yè)汽車音響改裝、汽車隔音升級(jí)】