廣州汽車音響改裝斯柯達(dá)昊銳音響改裝車元素汽車音響改裝

車元素小曾

作為一位音樂愛好者來(lái)說，汽車音響升級(jí)不單單是為了提升音質(zhì)，更重要的是能找到屬于自己風(fēng)格的音響配置，根據(jù)不同客戶的需求，配置個(gè)性化的音響配置，這就是車元素廣州汽車音響改裝總店一直堅(jiān)持的理念。


在和車主進(jìn)行了深入的溝通之后，車元素技術(shù)顧問了解到車主在平時(shí)聽人聲音樂更多一些，最終選擇了曼琴與芬朗進(jìn)行搭配組合成超高性價(jià)比配置


將車輛進(jìn)行完整的保護(hù)后，即可開始門板、座椅、以及各種內(nèi)飾零配件的拆卸了。然后進(jìn)行四門板雙層止震隔音



原車車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時(shí)鋼板共振導(dǎo)致音響失真。當(dāng)車門內(nèi)外鋼板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么車門就形成了一個(gè)箱體，喇叭在箱體中才能表現(xiàn)出好的效果


隔音完成后將進(jìn)行喇叭的安裝，前聲場(chǎng)選擇了曼琴M(fèi)2s.61這款兩分頻喇叭，該款喇叭聲音風(fēng)格一直以突出豐滿質(zhì)感而見長(zhǎng)。曼琴M(fèi)2S.61兩分頻套裝喇叭設(shè)計(jì)布局并不復(fù)雜，高音單體外有固定的網(wǎng)罩保護(hù)，質(zhì)感滿滿，外觀時(shí)尚的同時(shí)也保證了在安裝過程中的簡(jiǎn)單快速，在兩分頻套裝喇叭中，能游刃有余地表現(xiàn)快節(jié)奏和大動(dòng)態(tài)的音樂類型


后聲場(chǎng)則用芬朗SQ-6.5C同軸喇叭來(lái)搭配，這款同軸喇叭最大限度減少改裝過程中對(duì)原車內(nèi)飾風(fēng)格和實(shí)用性的破壞，實(shí)現(xiàn)原車位置安裝，復(fù)原后很難看出有改裝過的痕跡。并且，這樣的升級(jí)在一定程度上面節(jié)約了車主的時(shí)間，也能夠更好的改善音質(zhì)，安裝速度快，無(wú)損安裝，提升效果大


音質(zhì)想要更好，自然少不了音頻處理器，芬朗DSP6音頻處理器具有專業(yè)的兩進(jìn)六出處理，可支持高電平、低電平輸入。六通道輸出可進(jìn)行延時(shí)、獨(dú)立電平調(diào)節(jié)、相位調(diào)節(jié)、10段EQ、獨(dú)立Q值調(diào)校，同時(shí)高、低、帶通、斜率和分頻點(diǎn)自由設(shè)置等功能，音質(zhì)處理到位，使音樂更加的變得清晰與完美


芬朗AL-90.4功放四路90W輸出用于推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭及低音炮保證音質(zhì)效果穩(wěn)定、細(xì)膩，安裝在后排背部，不占用原車空間


完美的車內(nèi)4.1音響系統(tǒng)，自然少不了超低音的助陣，選擇芬朗SQ-103S十寸超低音喇叭，10寸的低音箱倒模放在后尾箱左邊，節(jié)省空間同時(shí)又有震撼有力的低音效果


利用木板、原子灰、皮革等材料對(duì)原車進(jìn)行改造的過程稱為倒模。倒模是為了達(dá)到以下幾個(gè)目的：獲得更理想的音響效果、美觀、節(jié)省空間。


泰戈?duì)栒f過一句話：“不要試圖填滿生命的空白，因?yàn)橐魳肪驮谀强瞻椎纳钐??！币魳?，是一種充滿神秘色彩的旋律，它能帶來(lái)悲傷與憂愁，也能帶來(lái)快樂與希望。這次“醉人音符”的汽車音響改裝，真正讓車主感受到那段空白的魅力，而通往那段空白深處之門的鑰匙，就是在車元素廣州汽車音響改裝總店改完一套音響系統(tǒng)后再來(lái)一位大師為你調(diào)音


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車元素小曾

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活動(dòng)時(shí)間：2017.9.9—10.8
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