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板凳

樓主 |
發(fā)表于 2017-9-27 16:19:31
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由于車廂內的底盤所占的面積相對于整個車體來說是比較大的,也是路躁侵入的一個主要位置,做好隔音會降低路躁的侵入,抑制車體鈑金帶來的共振,經過顛簸路面時,也會感覺車體十分穩(wěn)重,砂石撞擊底盤的聲音也幾乎不會感覺到。而輪弧與輪轂也是路噪及胎噪產生與傳播的主要部位,對此進行充足的隔音,有利于將路噪徹底隔絕。
底盤使用GT止震板進行第一層止震處理,每一塊隔音材料都與鋼板緊密貼合
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2017-9-27 16:19 上傳
底盤使用GT地板棉進行第二層消音處理
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改裝師正在對輪弧進行隔音處理
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輪轂使用GT止震板、GT地板棉進行雙層隔音
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除此之外,由于車頂棚的金屬鋼板相對較薄,雨滴拍打鋼板的聲音,以及在烈日下的炙烤,都會讓車廂內的駕乘者感到不舒服,對車頂棚進行雙層隔音,有效減緩、抑制這些噪聲與高溫對駕乘者的行程造成不適。通過GT減振材料和隔音材料對奔馳威霆進行減振及隔音處理,達到制止震動、降低金屬震動噪音,風噪,路噪,減輕汽車噪音帶來的傷害,讓車主靜有所享!
車頂同樣使用GT止震板、GT地板棉進行雙層隔音,有效降低雨滴拍打鐵皮所產生的噪聲
9 車頂同樣使用GT止震板、GT地板棉進行雙層隔音,有效降低雨滴拍打鐵皮所產生的噪聲.j.jpg (163.38 KB, 下載次數(shù): 118)
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