深圳卓凡音樂 豐田銳志汽車音響改裝STEG史太格 ST650C

無敵音響改裝

銳志無論是在驅(qū)動形式還是動力性能上在中級車市場都有著絕對的優(yōu)勢。采用V6+后驅(qū)這一技術(shù)設(shè)計的銳志更是擁有著不錯的表現(xiàn)能力，車身細節(jié)的設(shè)計方面仍然保留了日系一貫的精致感，前臉保留了MARK X設(shè)計元素，發(fā)動機蓋的隆起線條使得頭部顯得更為飽滿。

改裝車型豐田銳志



【原車音響系統(tǒng)分析】日系車的精致感是得到不少車主的肯定，但是用料相對節(jié)省也成為了不少車主的詬病，喇叭的用料節(jié)省也是其一，原車配備有6個音場喇叭的配置也是車型級別的統(tǒng)一標配，原車音響低音較為單薄無力量感，低音的彈性較差，開大后有明顯渾濁感，中音部分氛圍感不突出，人聲凹陷，音樂質(zhì)感較差。金屬樂器的還原度較低，細節(jié)部分的解析力表達不出來。因此車主來到深圳卓凡音樂進行音響系統(tǒng)的升級改裝。

系統(tǒng)配置：
主機：歌航DSD播放器
前聲場喇叭：意大利STEG史太格 ST650C 套裝
后聲場喇叭：意大利STEG史太格 ST650C 套裝
DSP處理器：愛威DSP
功放1：意大利STEG史太格 ST401
功放2：圣美歌 單路 3000.1
低音喇叭：意大利STEG史太格ST 12 寸 (兩只)
隔音：大白鯊安靜四門隔音
線材：電源喇叭線（嘉利堡）  音頻線（ 捷寶）

改裝使用音響器材



使用器材細節(jié)展示



改裝師傅先采用大白鯊隔音材料對車體進行相應(yīng)的隔音升級之后，將前后聲場喇叭更換成為意大利STEG史太格 ST650C 套裝喇叭，該喇叭盆架設(shè)計并采用細致力學(xué)支撐分布設(shè)計，這可以讓盆架更加牢固，同時也能夠減少共振發(fā)揮出特殊的音質(zhì)效果體驗。為了使得音響表現(xiàn)出飽滿的立體層次感，添加兩只意大利STEG史太格 ST 12 寸低音喇叭采用倒模安裝的方法進行安裝在尾箱，同時為了保證喇叭的輸出功率問題還添加了意大利STEG史太格 ST401功放以及圣美歌 單路 3000.1功放進行推動，主機則更換成為歌航DSD播放器進行安裝，在音源的純凈度優(yōu)化方面則特別添加一臺愛威DSP進行補充。

意大利STEG史太格 ST 12 寸低音細節(jié)展示



待改裝線材展示



意大利STEG史太格 ST650C中低音暗轉(zhuǎn)在原車門板位置



高音安裝在三角位



中控安準個整體效果



后門板高音安裝展示



歌航DSD播放器



器材安裝接線展示



低音倒模工藝展示



為低音單元添加氛圍燈安裝



尾箱低音安裝效果



安裝完成進行最后的調(diào)音



【安裝效果點評】整個改裝過程改裝師傅都經(jīng)過精心選擇，線材電源線采用了嘉利堡線材，而音頻線則采用捷寶音頻線 經(jīng)過系統(tǒng)的改裝升級之后改裝師傅在尾箱倒模工藝上還特別添加了氛圍燈的安裝更加突出了改裝工藝的講究，車主最為關(guān)心的音質(zhì)效果體驗上車之后整個音場的音色定位非常清晰，富有層次感覺，車主對于改裝的效果非常滿意。