作為雷克薩斯的入門級(jí)車型,雷克薩斯CT200的原車音響系統(tǒng)總共配備了十個(gè)揚(yáng)聲器,前聲場(chǎng)為二分頻,后聲場(chǎng)為一對(duì)全頻喇叭,然而由于原車系統(tǒng)限制于功率以及車體結(jié)構(gòu)問題,無法滿足整個(gè)聲場(chǎng)的需求,所以導(dǎo)致前后聲場(chǎng)的銜接有部分脫節(jié),這也是車主要改裝的原因。
考慮到車主的需求,改裝師為其定制了一套完善的改裝方案。在聲場(chǎng)選擇上,前聲場(chǎng)選擇芬朗SQ-6.5E套裝喇叭,后聲場(chǎng)搭配芬朗SQ-6.5X同軸喇叭,處理器選擇芬朗DSP10 Pro,功放選擇了兩臺(tái)的芬朗AL-75.4,超低音選擇芬朗SQ-10E。全套芬朗的汽車音響產(chǎn)品配置。用于聽人聲音樂和流行歌曲最適合不過了。 拆卸車件整齊擺放 車門隔音 原車?yán)扰c芬朗SQ-6.5E對(duì)比 線材處理 芬朗SQ-6.5E與SQ-6.5X喇叭安裝處理 芬朗AL-75.4功放、芬朗DSP10 Pro、芬朗SQ-10E超低音安裝 芬朗DSP10 Pro在根本上其實(shí)最主要的就在其“獨(dú)立”一詞里,64位8核的頂級(jí)DSP主芯片,獨(dú)立五組AD信號(hào)轉(zhuǎn)換器和獨(dú)立DA信號(hào)轉(zhuǎn)換器,每組輸入輸出都有獨(dú)立的高保真運(yùn)放,“獨(dú)立”一詞就能顯示出其強(qiáng)大的自身優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)就在于從信號(hào)的輸入到最終的輸出,其獨(dú)立的優(yōu)勢(shì)使得聲音的還原更加的精準(zhǔn),減少轉(zhuǎn)換之間的損耗,專門針對(duì)于發(fā)燒級(jí)的汽車音響發(fā)燒友,不管是什么系統(tǒng),都能夠輕松拿下。而這也是它與市面上其它DSP最大的優(yōu)勢(shì)之一。發(fā)燒友的唯一選擇!
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