作為雷克薩斯的入門級車型,雷克薩斯CT200的原車音響系統(tǒng)總共配備了十個揚聲器,前聲場為二分頻,后聲場為一對全頻喇叭,然而由于原車系統(tǒng)限制于功率以及車體結(jié)構(gòu)問題,無法滿足整個聲場的需求,所以導(dǎo)致前后聲場的銜接有部分脫節(jié),這也是車主要改裝的原因。
考慮到車主的需求,改裝師為其定制了一套完善的改裝方案。在聲場選擇上,前聲場選擇芬朗SQ-6.5E套裝喇叭,后聲場搭配芬朗SQ-6.5X同軸喇叭,處理器選擇芬朗DSP10 Pro,功放選擇了兩臺的芬朗AL-75.4,超低音選擇芬朗SQ-10E。全套芬朗的汽車音響產(chǎn)品配置。用于聽人聲音樂和流行歌曲最適合不過了。 拆卸車件整齊擺放 車門隔音 原車喇叭與芬朗SQ-6.5E對比 線材處理 芬朗SQ-6.5E與SQ-6.5X喇叭安裝處理 芬朗AL-75.4功放、芬朗DSP10 Pro、芬朗SQ-10E超低音安裝 芬朗DSP10 Pro在根本上其實最主要的就在其“獨立”一詞里,64位8核的頂級DSP主芯片,獨立五組AD信號轉(zhuǎn)換器和獨立DA信號轉(zhuǎn)換器,每組輸入輸出都有獨立的高保真運放,“獨立”一詞就能顯示出其強大的自身優(yōu)勢。這種優(yōu)勢就在于從信號的輸入到最終的輸出,其獨立的優(yōu)勢使得聲音的還原更加的精準,減少轉(zhuǎn)換之間的損耗,專門針對于發(fā)燒級的汽車音響發(fā)燒友,不管是什么系統(tǒng),都能夠輕松拿下。而這也是它與市面上其它DSP最大的優(yōu)勢之一。發(fā)燒友的唯一選擇!
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