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[動力性能] 大眾cc2.0t 刷ecu 星光般的動力

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樓主
發(fā)表于 2017-9-24 18:22:38 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

         車輛升級檔案
      升級車型:大眾cc2.0t
      升級地點:頂速動力
     升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù):200ph  280nm
升級數(shù)據(jù):287ph  450nm





         大眾CC卻是一汽大眾旗下最晚換裝大眾最新家族前臉的車型,雖然這與廠家的產(chǎn)品換代順序有關,但也從一個方面說明大眾對老款CC的設計充滿信心 ,新設計讓CC變得更加年輕,和大燈融為一體的橫置格柵比之前的大嘴設計顯得更酷,讓新CC多了一種冷艷的美感。新CC在這點上顯然并不比老款遜色,流暢而動感的整體感覺沒變,又換上了一副更冷酷的嘴臉、、
   




          CC動力總成沒有變化,依然是那臺EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率200馬力/5100-6000rpm,峰值扭矩280?!っ?1700-5000rpm,搭配6速雙離合變速箱,全系標配換擋撥片   





           話說大眾CC有200匹馬力  280扭矩  可以說這數(shù)據(jù)是對很多車來說是一個不錯的數(shù)據(jù)和羨慕、、真正愛玩動力的車主是不會被這動力困住的,他們會想盡一切辦法來提升愛車的動力(在不傷車的情況) 這位大眾CC車主就是這樣的一位不服輸愛玩車的一位活力的車主、、





          大眾CC車主在我們頂速動工程師一系列的熟悉的手法(拆板  接線  讀取數(shù)據(jù)  特調  寫入數(shù)據(jù)  裝車)嚇到了 ,一個多小時完美收工 、這么短的時間就提升了這么多動力 神奇 、、、  





         路試:油門靈敏很多,沒有遲滯感,換擋也更加平穩(wěn),低扭起步加快。   頂速動力不是神奇 是我們的正版的特調    正版特調最多也就一兩個小時  外面要幾個小時的刷 你們自己想吧


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