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[影音導(dǎo)航] 【順德道聲】斯巴魯森林人四門獅龍隔音附帶隔音小知識

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樓主
發(fā)表于 2012-11-18 21:31:01 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
之前一開始都是為大家介紹車型,今天打破慣例,直接進入主題。

我們先來說說行駛中的車輛,它的噪音是怎么產(chǎn)生的,當車輛高速行駛的時候,會產(chǎn)生各種動態(tài)噪音:

【汽車噪聲的形成和分類】

1、發(fā)動機噪音

  車輛發(fā)動機是噪音的一個來源,它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。

2、路噪

  路噪是車輛高速行駛的時候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的,還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音,這是路噪的主要來源(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

3、胎噪

  胎噪是車輛在高速行駛時,輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

4、風(fēng)噪

  風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

5、共鳴噪和其他

  車體本身就像是一個箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì),當聲音傳入車內(nèi)時,如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要通過:噪音進入車內(nèi),疊加、反射產(chǎn)生)。



【汽車為什么要做隔音】

一、做隔音可以禰補原車結(jié)構(gòu)不足
1、我們的隔音材料有兩層結(jié)構(gòu):橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當金屬結(jié)構(gòu)振動時,阻尼層也隨之振動,但會受到外層金屬薄板的約束,從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量、達到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。

2、用隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中,且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死,從而把車門變成一個堅實、密封的箱體,則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)。

在汽車音響改裝和汽車音響升級中,隔音是必不可少的步驟。


二、做隔音可以減少噪音危害
1、當噪音過大會令人不舒服,或耳鳴、或容易疲勞。科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)當人處在大于80分貝的噪聲環(huán)境中時,就會產(chǎn)生焦慮不安和煩躁;

2、當人長期處在高分貝噪音的環(huán)境下,聽覺有所下降,影響到對車子本身產(chǎn)生的異常感覺不到,造成行車的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計,由車內(nèi)噪音間接引發(fā)的事故占整個交通事故的40%,這足以說明噪聲危害所在。

所以汽車通過做隔音就能減少噪音危害,提升乘坐舒適度、降低安全隱患。






三、做隔音的好處
1、隔音:汽車隔音工程能將車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等,有效的消除和阻隔,給您一個寧靜的駕駛空間,極大的提高行車的舒適性。


2、強化車身:車身機蓋、車門、后備艙、翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅固,發(fā)生碰撞時,被動安全系數(shù)得到提高。


3、優(yōu)化音響效果:音響,特別是安裝在后部的低音炮,會導(dǎo)致后備廂振動,音效降低,這是因為沒有做過妥善的減震,汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊,發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。












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