《廈門道聲》長安CX20無損安裝ATI精巧6.1+意大利尼諾帕克NP6...

二妹啊

-關(guān)于尼諾帕克：nello paco（尼諾帕克）取自意大利著名音頻設(shè)計開發(fā)公司stek兩位核心設(shè)計人員的名字，nello和paco先生。stek公司在上世紀(jì)70年代初成立于意大利羅馬。每個系列的產(chǎn)品表現(xiàn)都非常均衡是尼諾帕克產(chǎn)品最大特點。



關(guān)于DSP:
新產(chǎn)品功能非常強大，通過測試我們認為可以達到非常高的交車滿意度。
滿意度的提升意味著也能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。給大家?guī)砀嗟男驴蛻簟?br /> 我們一直追求最極致的產(chǎn)品體驗。
所以我們給新的產(chǎn)品定位為 智能汽車音響。



關(guān)于尼諾帕克智能DSP功放優(yōu)勢：
1. 散熱性能好。
2. 極致的音質(zhì)體驗。
3. 智能汽車音響，全智能調(diào)音。
4. 電路板設(shè)計均采用進口元件，發(fā)燒級設(shè)計。
5. 獨一無二的全鑄鋁設(shè)計。



目前傳統(tǒng)DSP功放缺點：
1. 散熱性能差。
傳統(tǒng)DSP功放的散熱性能差，所以很多都內(nèi)置了風(fēng)扇散熱，會出現(xiàn)明顯的風(fēng)扇噪音。
2. 音質(zhì)不理想。
較小的體積，限制了其電路板的設(shè)計，降低了音質(zhì)效果。
3. 傳統(tǒng)調(diào)試方式。
傳統(tǒng)調(diào)試方式，對個人技術(shù)有較高的要求，耗時太長，效率低。
4. 電路板的設(shè)計，多采用廉價元件，底噪聲大。
市面上目前大多數(shù)的DSP功放，都是相互抄襲模版，沒有自主設(shè)計能力，采用的多為廉價的元件，低噪電流音大。
5. 外觀為公模代工，不高檔，手感差。
很多都是采用的鐵塊切片式的模具，重量輕，手感差，外觀千篇一律的代工產(chǎn)品。



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改裝正式開始：



改裝配置：
前聲場：意大利ATI精巧6.1套裝，
功放：意大利尼諾帕克NP60智能功放，
隔音：車門榮茂綠色環(huán)保隔音，



車門外層密封隔音：榮茂外層隔音，將車門上諸多的孔洞都封死，讓車門變成一個密封的環(huán)境，類似于一個音箱，這樣能夠大大提升車門喇叭的安裝環(huán)境，讓喇叭的音效完美的釋放。
施工效果：四個車門是車內(nèi)主要噪音的來源，隔對這個部位做榮茂雙層隔音處理。將有效的降低通過車門傳入的大量路噪風(fēng)噪，更可以因為車門變成音響而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。



精巧6.1中低音原位安裝，意大利ATI精巧FT6.1中低音喇叭，使用的是通常其他品牌在中高端才會使用的精密鑄鋁盆架，而所有其他ATI更高端的產(chǎn)品系列均使用一種高科技聚合材料High-Tight作為盆架。



高音安裝，源自于喇叭的出色表現(xiàn)，雖然整體音響是一個小改動，但效果提升是非常明顯的。



功放采用的則是意大利尼諾帕克NP60，AB類的智能功放。





31段EQ參量均衡，
支持多通道輸入合并功能，
支持高電平，低電平，藍牙（模塊外置選配），支持多種音源，
輸入：4通道高電平揚聲器輸入，低電平輸入，光纖，
輸出：4通道功率輸出，6通道低電平輸出，支持自動調(diào)音（需使用外置調(diào)音設(shè)備）。



音樂就像旅行一樣，我們要的不只是達到最終的目的地，還有它沿途帶給我們的樂趣。有的人甚至已經(jīng)不只是在追求這個最終的結(jié)果了，而是在享受在這個追求的過程。
END