武漢雷克薩斯NX200全車中道汽車隔音降噪施工范例

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噪音主要表現(xiàn)在音場混亂，聽起來不諧和的聲音，從物理學分析一種不規(guī)則的聲音，在一定環(huán)境中不應有而有的聲音，在汽車行行駛中這些表現(xiàn)則更加明顯，車主對噪音更是反感，在車上正常交流但是就是難免會有不各種的嘈雜聲音表現(xiàn)出來，車主一直想進行改變現(xiàn)狀但是苦于沒有好的實際方案，在一次偶然之間了解到武漢佰融汽車隔音改裝店，在進行深入了解后發(fā)現(xiàn)其工藝水平極高，于是驅車來到店鋪進行升級改裝。

改裝汽車自然不是盲目的進行改裝，對汽車進行專業(yè)的分析是非常有必要的，因此改裝師傅先對車主的愛車進行測試之后發(fā)現(xiàn)門板的共振噪音以及尾箱的共振噪音尤為明顯，于是選擇中道隔音對車體進行隔音改裝，對門板采用雙層隔音降噪的方式進行隔音操作，這樣一方面能增強門板鈑金的剛性同時能使得門板的共振噪音降低，再覆蓋一層吸音棉進行操作從而使得部分未能完全隔絕的噪音能充分進行瓦解吸收， 針對尾部噪音，改裝師傅先從尾箱蓋下手，由于空洞結構導致的低頻震動較為明顯，于是改裝師傅也同樣采用雙層隔音進行處理，從而使得震動減少采用內部隔音的方法在整體還原之后完全看不到改動痕跡，美觀性又得到大大改善。

拆除門板飾蓋露出簡陋隔音設施

中道隔音對前門板進行第一層隔音處理

【效果點評】經過改裝師傅細致的工作之后 雖然現(xiàn)在只是車門以及尾箱蓋的隔音但是車主上車體驗外界噪音共振感覺明顯的降低，效果非常滿意，車主對工藝水準的要求完全達到，更是與改裝師傅相約下次的全車改裝，可見車主對武漢佰融的信任程度。

整體隔音工作非常到位

輪轂隔音加固U型糟中鐵皮的厚度，可以防止生銹。同時能夠降低輪胎與地面摩擦的胎噪與發(fā)動機高速運轉時的共振噪音，減弱了部分發(fā)動機的噪音進入車內。

做底盤隔音后可以加固底盤的厚度，降低了行車和發(fā)動機怠速而引起的共振，減少路噪，同時降低了與外界傳入底盤的所有噪音

尾部隔音加固后備箱底部和后翼子板的厚度，降低了行車時后翼子板，后輪的共振噪音，胎噪以及排氣管的噪音。

目前很多車友，對于汽車隔音來說只看重價錢有多便宜，其實這是錯誤的！他們都忽略了材料和工藝，正所謂一分價錢一分貨。材料與工藝永遠是成正比的，希望大家切勿貪小便宜了！