本田奧德賽 汽車音響改裝 意大利STEG史太格 SG650C

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在MPV當(dāng)中，本田奧德賽絕對(duì)是一款不能忽視的車型，外觀上來(lái)看本田奧德賽的車身修長(zhǎng)，做工精細(xì)，處處透露著低調(diào)奢華的氣息。汽車的內(nèi)室采用統(tǒng)一的銀色面板和桃木裝飾同時(shí)還配備了中央儲(chǔ)物格、皮質(zhì)座椅等，從而讓汽車的舒適性和便利性都得到了很大程度的提升。

改裝車型—本田奧德賽



【原車音響系統(tǒng)分析】這臺(tái)本田奧德賽的車主是一個(gè)對(duì)汽車音響品質(zhì)要求極高的車主，原車使用的6只揚(yáng)聲器在車主看來(lái)品質(zhì)太差，根本無(wú)法滿足自己日常的聽音需求。為了找到合適的汽車音響改裝店車主也是煞費(fèi)苦心，經(jīng)過(guò)對(duì)比之后車主最終選擇了北京木魚MUYU汽車音響店。

本田奧德賽配置單
美國(guó)DB音頻處理器
前門揚(yáng)聲器 意大利Steg史太格 SG650C
后門揚(yáng)聲器 意大利Steg史太格 SQ650C
低音揚(yáng)聲器 美國(guó)kicker L78寸
四聲道功放 意大利Steg史太格 k401
兩聲道功放 意大利Steg史太格 k201
單聲道功放 Zapco z1KD
全車獅龍隔音

邊角使用磨砂做倒角處理



將托架安裝在扶手箱上



安裝效果



倒模工藝非常精湛，貼合效果非常出色



意大利Steg SG650C高音單元安裝在汽車A柱



汽車的前聲場(chǎng)喇叭選用的是意大利STEG史太格 SG650C套裝喇叭，作為頂級(jí)的兩分頻套裝喇叭，意大利STEG史太格 SQ650C的中低音使用的是碳纖音盆，碳纖音盆擁有高剛性、質(zhì)量輕、良好的瞬態(tài)反應(yīng)等特點(diǎn)，振膜使用的也是很多高級(jí)家用音響才使用的振膜。高音單元?jiǎng)t是用反凹式符合金屬振膜，這讓其失真度較低到了最小，同時(shí)也讓高音部分彈性佳。后聲場(chǎng)使用的意大利STEG史太格 SQ650C喇叭則與前聲場(chǎng)喇叭形成了整體音樂(lè)味道的統(tǒng)一性。

施工細(xì)膩，沒(méi)有任何粗糙感



原車門板飾蓋隔音措施欠缺



使用獅龍隔音材料對(duì)門板飾蓋做隔音處理



音響器材做合理擺放



傳統(tǒng)的超低音單元一般都是安裝在尾箱，但北京木魚MUYU反其道而行之，而是將美國(guó)kicker L78寸超低音單元安裝在了中央扶手處，這樣能夠讓車主更近距離的感受到超低音單元帶來(lái)的震撼。而用來(lái)推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭的意大利STEG史太格 k401功放和意大利Steg史太格 k201功放則分別安裝在了汽車的座椅底下。

中低音單元安裝在門板原位



美國(guó)kicker L7超低音安裝在中央扶手處



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】北京木魚MUYU的改裝技師在以打造工藝品的方式在對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行著升級(jí)，意大利STEG史太格 SG650C的高音單元采用的是倒模安裝，音響器材使用的托架特意使用砂紙反復(fù)做倒角處理，讓人摸上去十分柔順，沒(méi)有一絲剌手的感覺(jué)。車主看了以后都被如此精致的工藝水準(zhǔn)給驚訝到了。

史太格功放安裝在座椅底下



原車底盤隔音稍微欠缺，將使用獅龍隔音進(jìn)行處理