本田哥瑞全車隔音降噪+音響改裝,感受舒暢音樂(lè)!深圳粵聲...

煮酒賞樂(lè)

在安靜舒適的駕乘環(huán)境中，聆聽(tīng)真實(shí)悅耳的汽車音響效果，這是本田哥瑞車主進(jìn)行此次隔音和音響升級(jí)的主要目的。哥瑞原車隔音比較差，風(fēng)噪、路噪、尾箱共鳴、引擎噪音問(wèn)題突出，特別在高速行駛的時(shí)候尤為明顯。同時(shí)原車音響效果也比較普通，整體表現(xiàn)含糊不清，很難滿足車主的聆聽(tīng)需求。對(duì)比深圳多家汽車音響改裝店之后，哥瑞車主來(lái)到深圳粵聲汽車音響店，為愛(ài)車進(jìn)行音響改裝和全車隔音升級(jí)。

描述：完美蛻變！深圳本田哥瑞全車隔音降噪+音響改裝升級(jí)——深圳粵聲汽車音響
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本田哥瑞全車隔音配置：
車門(mén)隔音：2層大能隔音減震材料
駕乘倉(cāng)底板：1層大能隔音減震+1層大能吸音棉
尾箱和后輪弧隔音：1層大能隔音減震+1層大能吸音棉
翼子板隔音：1層大能隔音減震+1層大能吸音棉
引擎蓋隔音：1層大能隔音減震+1層大能引擎蓋專用覆膜
改裝店家：深圳粵聲汽車音響
本田哥瑞汽車音響改裝配置：

前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪165AS二分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪165AC同軸喇叭
超低音喇叭：哈曼JBLGT5-10低音
功放：哈曼JBL CLUB704四路功放
線材：正力車福


配置解析：
隔音方面：針對(duì)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位進(jìn)行隔音處理，提高鈑金剛性、減小鈑金共振噪音，從而起到良好的隔音降噪作用。隔音材料選用環(huán)保高效的大能隔音材料，這是汽車隔音的關(guān)鍵。

音響方面：車主在試聽(tīng)體驗(yàn)勁浪喇叭之后，被勁浪清晰明亮的音質(zhì)效果所吸引。經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比之后，前門(mén)選擇升級(jí)勁浪入門(mén)級(jí)別套裝喇叭——?jiǎng)爬?65AS二分頻喇叭，它的高音純正細(xì)膩，中低音聲場(chǎng)厚實(shí)飽滿，能還原不同風(fēng)格音樂(lè)。后門(mén)加裝一套勁浪同軸喇叭，起到平衡和銜接的作用。加裝一只哈曼JBLGT5-10低音單元，讓低音變得更加震撼有力。加裝一臺(tái)哈曼JBL CLUB704四路功放，2路推前門(mén)的勁浪喇叭，另外2路橋接推低音，這套音響配置有著非常高的性價(jià)比，堪稱能聽(tīng)能炸。

NO1、針對(duì)車身進(jìn)行細(xì)致的防護(hù)處理之后，開(kāi)始進(jìn)行隔音和音響器材安裝：
拆卸車門(mén)護(hù)板，來(lái)看看本田哥瑞原車四門(mén)構(gòu)造，車門(mén)比較單薄，就一層薄膜覆蓋，鈑金共振和風(fēng)噪比較大。同時(shí)哥瑞的原車?yán)扔昧戏浅：?jiǎn)單，聲音比較悶。

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NO2、車門(mén)隔音處理，車門(mén)隔音為2層處理，這是鈑金里層的隔音減震。

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車門(mén)第二層隔音效果圖，車門(mén)隔音之后，讓車門(mén)鈑金變得更扎實(shí)，共振噪音減小，密封的車門(mén)不僅有效削減風(fēng)噪入侵，還能讓車門(mén)如同一個(gè)獨(dú)立箱體，有利于喇叭發(fā)揮更好的音質(zhì)效果。

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NO3、接下來(lái)進(jìn)行駕乘倉(cāng)底板隔音處理，這是本田哥瑞原車底板。
鈑金直接暴露出來(lái)，原車隔音非常有限。

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駕乘倉(cāng)底板第一層隔音減震處理，在鈑金表面貼上第一隔音減震材料。

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底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

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NO4、尾箱隔音處理
行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤(pán)、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤(pán)產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤(pán)進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤(pán)和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。

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NO5、翼子板隔音處理，先減震之后再進(jìn)行吸音處理。
翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強(qiáng)車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！

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NO6、引擎蓋隔音處理，1層隔音減震之后，再貼上一層引擎蓋覆膜。
在引擎蓋上粘貼止震板，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。

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隔音施工完畢之后，接著進(jìn)行汽車音響改裝升級(jí)：





NO7、前門(mén)安裝法國(guó)勁浪165AS二分頻喇叭，中低音單元在原車?yán)任恢脤?duì)位安裝，高音在車門(mén)護(hù)板上安裝，分頻器固定在車門(mén)上。



勁浪165AS二分頻高音單元安裝效果圖，清晰明亮的高音效果，讓人聲和樂(lè)器聲都能聽(tīng)辯得非常清楚。



法國(guó)勁浪165AS二分頻喇叭的分頻器安裝效果圖，線材方面的處理，深圳粵聲汽車音響店的師傅們做得非常細(xì)致。



法國(guó)勁浪165AS二分頻喇叭的中低音單元安裝效果圖，聲音明亮通透，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)非常不錯(cuò)。



NO8、接下來(lái)安裝后門(mén)的法國(guó)勁浪165AC同軸喇叭，在原車?yán)任恢脤?duì)位安裝。爽朗明快的音質(zhì)效果，讓前后聲場(chǎng)過(guò)渡銜接更加自然得體。




NO9、哈曼JBL CLUB704四路功放裝在尾箱下方的空腔里面，不占太多空間。推前門(mén)勁浪165AS套裝喇叭和哈曼JBL GT5-10低音，讓喇叭單元發(fā)揮最佳音質(zhì)效果。




NO10、尾箱安裝美國(guó)JBL GT5-10低音箱體，震撼十足的低頻效果，讓音樂(lè)變得更豐滿，聽(tīng)起來(lái)更愜意。



扎實(shí)有力的低頻效果打到前檔玻璃下方，濃郁真實(shí)的音樂(lè)效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)非常不錯(cuò)。



音響安裝完畢之后，進(jìn)行音響調(diào)試。清晰明亮的高音、厚實(shí)飽滿的中低音、扎實(shí)有力的低音效果，整體聲場(chǎng)效果層次分明，環(huán)繞效果非常立體！對(duì)于這套高性價(jià)比音響組合，車主是贊不絕口。

END