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[動力性能] 寶馬525Li 刷ecu 暗夜精靈

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發(fā)表于 2017-9-11 12:20:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
車型:寶馬525Li
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù):  218PH   310NM
頂速數(shù)據(jù):  301pH   460NM




寶馬525Li采用全新的LED天使眼日間行車燈,又白又亮,一改過去老款黃色昏暗的效果,使新款5系看起來更有朝氣。寬大的雙腎形進(jìn)氣格柵,設(shè)計(jì)得更豪華大氣。




發(fā)動機(jī)蓋上面有四條隆起的曲線匯聚到寶馬的Logo上面,很自然讓人聯(lián)想到發(fā)動機(jī)蓋下面那強(qiáng)勁的性能機(jī)器和寶馬品牌的科技含量。
尾部的設(shè)計(jì)比老款車型更顯扁平,最大的亮點(diǎn)是尾燈的設(shè)計(jì),使用了最新穎燈光技術(shù),三條L字形燈排列在一起,左右相互呼應(yīng),很遠(yuǎn)就能分辨出它高貴的身份與眾不同




整個(gè)尾部在帶擾流功能的后備箱蓋和保險(xiǎn)杠的襯托下,顯得非常年輕和霸氣。寶馬525Li,標(biāo)配了代號為N20的2.0T發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的雙渦管單渦輪設(shè)計(jì),使其在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上的表現(xiàn)和自然吸氣發(fā)動機(jī)差不多,絲毫感覺不到有渦輪介入的遲泄現(xiàn)象。




除了這個(gè),那些可變氣門正時(shí),缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)有盡有,先進(jìn)的性能和技術(shù)使這款發(fā)動機(jī)一面市就成為全球十佳發(fā)動機(jī)之一。
這款發(fā)動機(jī)在動力調(diào)校上有多種版本,而525的調(diào)校中規(guī)中矩,在沒刷ECU之前,原廠最大馬力218hp,最大扭矩310nm,而最大扭矩在1350-4800轉(zhuǎn)就全部發(fā)揮出來,可見這款發(fā)動機(jī)的先進(jìn)之處在于它能更早的啟動渦輪。配合帶駕駛模式切換功能的8速手自一體變速箱,無論是從性能上還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有出色的表現(xiàn),駕駛模式的切換也立桿見影,個(gè)性突出,使這車不但能商用,還能家用又能運(yùn)動,適合大多數(shù)用戶的需求。





由于同樣的一款N20發(fā)動機(jī)擁有多種不同的動力調(diào)校版本,鑒于525的調(diào)校比較保守,所以擁有不錯(cuò)的動力提升潛力。只要簡單的進(jìn)行汽車電腦ECU升級,通過對程序的更新刷寫,就能提高到甚至超過高功率版本的動力水平。這款車經(jīng)我們頂速校后,最大馬力達(dá)到301hp,而0-100公里加速快1.5秒,已經(jīng)完全超越了高功率版528Li的動力水平。換來的直接效果就是車子開起來明顯變輕,加速迅猛有力,推背感更加強(qiáng)勁!


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