[武漢愛音樂]昂科威教你怎么改音響！

武漢愛音樂音響

別克昂科威作為通用汽車全球新一代戰(zhàn)略車型，它的外形秉承了Envision愿景概念車的設(shè)計(jì)精髓。昂科威整體造型動(dòng)感，配置上帶有家族化的直瀑式進(jìn)氣格柵、HID自動(dòng)感應(yīng)大燈、LED日間行車燈以及19寸超大鋁合金輪轂。

看了上面的介紹，大家應(yīng)該知道今天給大家?guī)淼氖莿e克昂科威的汽車音響改裝案例了吧！作為昂科威的車主，享受到昂科威內(nèi)飾的豪華感與動(dòng)力的隨叫隨到后開始對于其他配置“雞蛋里挑骨頭”。從車主口中就得知昂科威的音響還是有點(diǎn)不如人意的，在日常走親訪友中，親友乘坐后可以感受它的豪華精致，但打開音響后這種豪華感瞬間消失殆盡，抱怨道：為什么就不能用高質(zhì)量的喇叭呢？于是車主來到武漢愛音樂汽車音響改裝店來尋求解決方案，我們技術(shù)總監(jiān)根據(jù)他的實(shí)際需求給出了一套全車都能兼顧的方案：

汽車音響改裝器材清單：

前聲場喇叭：丹拿232一套

中性暖調(diào)而厚實(shí)，高音悅耳，中頻通透而自然，中低頻厚度適當(dāng)。

后聲場喇叭：酷爵DU620一套

屬于同軸喇叭，平衡度較好，人聲溫和，配合丹拿232相得益彰。

線材：正力車福（喇叭線）

無氧純銅發(fā)燒線，線體三層保護(hù)，可耐90℃高溫。

四門雙層隔音：GT止震板

丁基橡膠+鋁板組成，減少鋼板的振動(dòng)頻率，材質(zhì)環(huán)保無污染，可防止自燃。

講述完配置清單，下面開始改裝教學(xué)：

    施工之前，做好必要的保護(hù)措施，保護(hù)汽車漆面。

來一波施工器材展示：

看得清嗎？看不清就再來一張 嘿嘿！

拆卸車門后，第二層鋼板上是一層薄薄的塑料膜，起到防塵的作用，拆下來后外側(cè)鋼板有原廠的一塊止震板，但也只是占一小部分而已，隔音作用有限。

下面開始我們的表演：

    我們的隔音材料是GT隔音止震板，本產(chǎn)品采用丁基橡膠+鋁板組成，減少鋼板的振動(dòng)頻率，材質(zhì)環(huán)保無污染，可防止自燃，在品質(zhì)上沒的說，十年質(zhì)保！

首先施工外側(cè)鋼板，因?yàn)檫@一層是在里面，空間有限，為了最大化發(fā)揮止振作用，技師事先會(huì)觀察內(nèi)部構(gòu)造，測量好橫梁位置和邊角的弧度，讓止震板能貼合到內(nèi)側(cè)的每一個(gè)角落！然后精細(xì)施工，用特制的小工具一點(diǎn)一點(diǎn)用力壓實(shí)止震板，讓止震板更好的貼合車門，有更好的隔音效果，還可以增加門板鈑金強(qiáng)度，抑制來自外部的震動(dòng)讓門板產(chǎn)生共振噪音。
  前后門板第二層使用GT止振板密封處理，在貼合時(shí)圍繞最外側(cè)的弧度，最大化的貼合每一個(gè)位置。貼合時(shí)技師會(huì)量好車門孔位大小，把所有線路、孔位全部空出，保證車主以后的檢修方便、快捷。止振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果，讓門板成為一個(gè)密封的箱體，使喇叭有更好的工作環(huán)境。貼合時(shí)技師會(huì)量好車門孔位大小，把所有線路、孔位全部空出，保證車主以后的檢修方便、快捷。

對于我們專業(yè)改裝店來說，貼完止震板是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要用特制工具一點(diǎn)一點(diǎn)壓實(shí)止震板，讓它與鋼板充分粘合。

放兩張對比圖給大家看一下。

壓實(shí)后的止震板（上）和普通貼合（下）

做完了四門的隔音，就給喇叭制造了一個(gè)相對較好的工作環(huán)境，減少噪音的干擾，播放的聲音更干凈純粹。接下來給大家看看拆卸原車的中低音和高音喇叭和丹拿232喇叭對比：

原車的中低音喇叭在這個(gè)價(jià)位來說還算可以，但是試聽時(shí)發(fā)現(xiàn)不是那么回事。在聲音的處理上，輸出的人聲沒有情感，就像一個(gè)剛睡醒的人在唱歌一樣。播放比較嗨一點(diǎn)的音樂時(shí)，高頻和低頻聽感很差。而原車的高音起到的作用微乎其微，全程試聽時(shí)高頻無亮點(diǎn)，聲音過于尖銳。整個(gè)喇叭的材質(zhì)也是很差，薄薄的紙盆，小號(hào)的喇叭尺寸，塑料外殼，做工一般。

而本次施工采用的丹拿232喇叭由6.5寸中低音MF132，高音MT131和X232分頻器組成。中低音在外觀上采用厚重一體化鋁盆架，音盆附有二維碼，掃描可查詢相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)。播放出來中性暖調(diào)而厚實(shí)的聲底會(huì)讓你覺得，丹拿還是那個(gè)丹拿！高音擁有良好悅耳度的絲絲入扣的聲線；中頻是它的強(qiáng)項(xiàng)，通透而自然的人聲，樂器的刻畫精準(zhǔn)而有良好的形體感，中低頻注重上段的清晰度與松容感，厚度適當(dāng)。高音單元是25mm黑色絹絲膜球頂設(shè)計(jì)，厚實(shí)的尼龍塑膠材質(zhì)支架、音膜都是精選的德國原裝材質(zhì)。

講完這些技術(shù)上的參數(shù)，大家也覺得很乏味吧！下面帶大家看看我們家的接線工藝：

我們所有的接線都是采用正力車福專業(yè)級(jí)線材，喇叭線型號(hào)是16號(hào)線材，內(nèi)部是無氧純銅線并配有網(wǎng)管保護(hù)。

焊接喇叭線按照本店的施工基本原則，所有接口都要焊錫并套上帶標(biāo)記的熱縮管保護(hù)，在連接接口處套上純銅U型叉，比普通膠帶纏繞更牢固。

安裝喇叭之前，丹拿喇叭底座比較厚，為防止安裝后影響車窗玻璃升降，決定加裝兩層木墊圈。安裝完木墊圈后加上防水罩，防止下午天雨水滲透車窗后滴落至喇叭尾部而燒掉喇叭。

本店所有喇叭接線都采用焊錫，端口采用帶標(biāo)記的熱縮管保護(hù)，力保牢固結(jié)實(shí)！

喇叭接線非常牢固，另外，防水罩和喇叭的配色相當(dāng)好看，紅配灰，美得很！

下面放一張安裝好的中低音美照！

什么？一張不夠？

好吧！那再來張遠(yuǎn)景的！

然后在木墊圈周圍涂抹一層玻璃膠，用于密封。

中低音喇叭安裝完畢，開始高音安裝。首先在高音原裝位安裝高音底座。

接好線的高音喇叭，我個(gè)人覺得拍的非常好！！不，是師傅們做的好!

高音安裝效果圖

丹拿232的分頻設(shè)計(jì)，中低音采用一階設(shè)計(jì)，高音采用兩階設(shè)計(jì)，并可選+2,0和-2dB的高音電平選擇。材料應(yīng)用有較高水準(zhǔn)，針對中低音有抗阻等化電路，使中低音的瞬態(tài)響應(yīng)更佳。結(jié)合高音和中低音安裝位置，分頻器接好后放在駕駛位座椅底下，節(jié)省空間的同時(shí)具有隱蔽性，調(diào)節(jié)時(shí)方便快捷。

OK，丹拿套裝喇叭安裝完畢，現(xiàn)在開始安裝后聲場的酷爵DU620同軸喇叭。這整套系統(tǒng)喇叭安裝包括接線，套管、保護(hù)等都一視同仁，必不可少。

整套系統(tǒng)安裝到此結(jié)束，下面開始拿試音碟和相位儀來測一測相位吧。

好了，相位沒問題，就開始復(fù)位門板。

復(fù)位完門板后，技師開始檢驗(yàn)車輛，然后對喇叭進(jìn)行適當(dāng)調(diào)音，讓喇叭發(fā)揮出它最大的特性，擁有最佳的聲場。

清潔車輛

前后門采用兩分頻套裝喇叭及門板隔音，這樣一套音響系統(tǒng)，是名副其實(shí)的入門級(jí)系統(tǒng)。這一個(gè)改裝案例很好地說明了，汽車音響并非都是奢侈品，不需要燒錢，幾千塊錢同樣可以擁有一套符合自己要求的汽車音響系統(tǒng)，而這樣一套音響系統(tǒng)，與原車音響系統(tǒng)相比，已經(jīng)有一個(gè)質(zhì)的提升，并不是發(fā)燒級(jí)別的才稱得上是音響改裝，符合自己就好。如果你是汽車音響改裝的入門者，也不想花太多的錢改一套汽車音響，不妨試一下這樣的系統(tǒng)，會(huì)讓你有所收獲，甚至是驚喜。