奇瑞艾澤瑞--音響改裝

睿睿羊小

奇瑞艾澤瑞--音響改裝

奇瑞以“至誠 致真”為主題，隆重發(fā)布了全新品牌形象下首款戰(zhàn)略車型艾瑞澤7（ARRIZO7）。作為奇瑞汽車進入發(fā)展第二階段的代表作品，它不僅是奇瑞研發(fā)體系能力整體提升的體現(xiàn)，也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印證，具有“里程碑”式的意義。艾瑞澤在西班牙語中的意義為水滴、波紋、漣漪的意思。這與ARRIZO系列產(chǎn)品“靈性動感水流車身”造型語言完美呼應(yīng)。作為奇瑞自主品牌中具有里程碑式意義的一款車，要說它的缺點可能就是在原車的音響上面不是那么的盡人意，因為廠家為了降低成本，在這個音響上面不會用太多的心思，往往原車的效果只能滿足播放的功能。

車主是位對音樂有些要求的人，所以通過了解找到了廣州車元素，來為自己的愛車升級一套系統(tǒng)。

配置單：

前聲場喇叭:芬朗SQ-6.5F一套

后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5C一套

超低音喇叭：芬朗SQ-103S一個

功    放：芬朗AL-450一個

四門獅龍隔音

隔音工藝

四門采用的是獅龍隔音。大家都知道車輛在行駛的過程中會產(chǎn)生很大的風(fēng)噪和胎噪等雜音，影響車內(nèi)駕乘人員的駕駛舒適性，而且我想大家都知道日本的車車皮本來就很薄，噪音是非常的明顯，所以不管你要不要求有一套好的音響系統(tǒng)，隔音是非常有必要去做的。

拆開外部門板可以看見里面就只有一層很薄的塑料膜，只能簡單的起到一個防水的作用。按照國際標(biāo)準(zhǔn)流程，內(nèi)部采用條貼的形式，外部使用整塊貼，保證讓門板形成一個密封的箱體，讓喇叭發(fā)出的聲音更加的真實，飽滿，再者加上了隔音之后，過濾掉了風(fēng)噪和雜音，使喇叭放出來的音樂音染少，聲音更加清晰。貼了隔音的門板厚底更加強，一方面也提高了車輛駕駛的安全系數(shù)。

前聲場喇叭芬朗SQ-6.5F一套

在選配器材之前，車主表達了他的意思，第一次改音響也不知道會有什么樣的效果，本著從車主的角度出發(fā)，我們給車主配套了一套性價比極高的系統(tǒng)，首先前聲場SQ-6.5F它的中低音盆架采用的是鋼鐵結(jié)構(gòu)，有很強的耐用性，紙質(zhì)音盆植入了羊毛，靈敏度高，在表現(xiàn)人聲方面極其的細膩，音染少，對稱式無源分音器，保證了音樂播出的一致性，高音采用特有的龍涂層絲膜，在大功率輸出時，高音不失真，可謂是經(jīng)典超值系列中的瑰寶。

后聲場喇叭芬朗SQ-6.5C

作為經(jīng)典超值系列的神話，它深受廣大車主的喜愛，專門為初級音響愛好提供高性價比音響改裝產(chǎn)品。此款喇叭材質(zhì)在初級喇叭中沒得說，19毫米球頂高音，特有Y35高級硼符合磁路，整體鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架，網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計防潮耐用。這套喇叭非常適合初級升級，將傳統(tǒng)的高音和中低音結(jié)合在一起，在這里作為后聲場也是戳戳有余。

超低音芬朗SQ-103S一個

超低音可以說是一套音響系統(tǒng)的靈魂，它的好壞直接影響了全套喇叭的播放效果，SQ-103S采用鋼鐵式超低音盆架，耐用，動感強，高效能橡膠邊，擁有很好的密封性。為了不占用后尾箱，師傅們?yōu)樗鼘ｉT量身設(shè)計了一款超低音箱，箱體采用密封的形式，使超低音更加的飽滿有動感，而且箱體可移動，方便不占空間。

功放芬朗AL-450一個

這臺四路功放，額定輸出功率為每路50W，橋接超低音160W,給前聲場和超低音提供了足夠的能量，后聲場同軸喇叭，功率要求較小，直接用主機推也沒有問題，在這里師傅們也是為了讓車主花最少的錢體驗到最極致的音樂體驗。

保險是車內(nèi)的安全保證，在播放大功率的音樂時，電流輸出較大，為了防止電流過大而損壞功放和一些硬件設(shè)施，師傅們會細心的在電源出來前接上一道保險，確保保護車內(nèi)的系統(tǒng)和人身安全。

音樂是有靈魂的，一首好音樂可以詮釋生命，放飛人生。聆聽美好的音樂會讓人更愉悅，可以調(diào)整人們的情緒，安撫人們的心靈，如同喝下了一道美味的“心靈雞湯”，滿身疲憊皆一掃而空。好聲音你值得擁有！

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