現(xiàn)在的人對生活的質(zhì)量要求越來越高了,大多數(shù)人都在浮躁的社會追求舒適悠閑的生活,那么安靜必然會使你在浮躁的環(huán)境尋找到生活的另一面,但是汽車帶給你的感受并不是這樣的,因為它的原車隔音效果在生產(chǎn)商偷工減料的情況下并不好,它帶給你的感受只會讓你更離不開吵鬧浮躁。
豐田凱美瑞與獅龍隔音材料的美照
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2017-9-6 09:59 上傳
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配置清單:
隔音品牌:獅龍隔音
隔音部位:門板、底盤、尾箱、輪轂、葉子板、引擎蓋
我們都知道:任何事物都有它的整體和局部,二者既相互區(qū)別又相互聯(lián)系,整體處于統(tǒng)率的決定地位;局部也制約著整體,甚至在一定條件下關(guān)鍵部分的性能對整體起決定作用的這個原理,對于汽車做隔音來說也一樣,想要效果好,就要全方位的進行處理,改裝師這次主要針對門板、底盤、尾箱、輪轂、葉子板以及引擎蓋進行施工,單個部位施工的效果是不起色的。對于門板進行雙層隔音密封處理,阻擋了風噪的傳入和產(chǎn)生共振。
門板外層整張貼上獅龍隔音王,對空洞的鐵皮進行密封
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門板飾蓋進行冰纖隔熱棉施工,吸收多余的噪音
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底盤第一層貼上獅龍止振板,進行抗振降噪
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底盤第二層吸音密封的效果展示
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尾箱的路噪胎噪特別大,第一層貼上止振板,有效增強鈑金剛性
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這次使用的隔音材料是具有舒適駕乘之選稱號的獅龍隔音,底盤和尾箱是一個連在一起的整體,兩個部位都是在第一層有規(guī)律的貼上獅龍止振板,進行壓實,把止振的效果發(fā)揮到最大,第二層則整張的鋪上隔熱棉,密封底盤和尾箱的鐵皮,從傳入源阻斷噪音入侵車廂內(nèi);同時,輪轂和葉子板是最接近輪胎的地方,這個部位的雙層隔音發(fā)揮了不少作用。
尾箱的第二層整張貼上獅龍冰纖隔熱棉,有效降低路噪和胎噪
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輪轂進行雙層隔音,隔音效果好
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葉子板表面貼上冰纖隔熱棉效果展示
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引擎蓋第一層隔音,可以抑制薄鐵皮振動
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引擎蓋鋪上保護盾,隔音隔熱效果理想
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改裝師對于引擎蓋則使用專門的保護盾進行施工,而不是用其他的隔音隔熱產(chǎn)品,因為那樣出來的效果并不理想,也是對客戶不負責的態(tài)度,引擎蓋經(jīng)過兩層隔音隔熱施工后,這個部位的噪音立馬有所改變了。這一次動工,完全為豐田凱美瑞的車主打造了一個最安靜,悠閑的車廂。
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