快要“燃”爆了 奔馳E300L改裝英國Crande Voice rs3.2中高音喇...

一代新聲

奔馳E300L外觀時尚，運動感十足，車主對其各個方面都挺滿意，唯獨原車音響系統(tǒng)比較一般，只有5個喇叭，紙質(zhì)盆面，沒有高音單元。整體而言，其音質(zhì)和音色都不是那么的讓人滿意，在人聲的表現(xiàn)方面也達不到車主想要的格調(diào)。對于注重生活品質(zhì)又需要駕駛樂趣的車主來說，進行音響升級是最好的選擇。

奔馳E300L來到上海道聲進行音響升級

一代新聲

奔馳E300L音響改裝方案：
處理器：優(yōu)美聲608DSP
前聲場：英國Crande Voice rs3.2中高音+奔馳專用中低音
功放：英國Crande Voice D-501
功放：英國Crande Voice ab804
低音：美國K牌 CVR 10寸低音
電容：零點1F

英國Crande Voice rs系列喇叭擁有極佳的平衡度，音色明亮，分析力杰出，力度感和沖擊力十分講究。前聲場升級的一套英國Crande Voice rs3.2中高音喇叭，獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選擇，從細節(jié)上保證了它的原聲味道，厚實而暖調(diào)、不失鮮明感的中頻，通透靚麗的高頻，聽起來常舒適。為了增加音樂的層次性，加裝一只奔馳專用中低音，裝于原喇叭位，讓聲音更加醇厚有韻味。

改裝車型——奔馳E300L





升級器材集體亮相



一臺英國Crande Voice ab804四路功放的加入，保證了前聲場喇叭能夠充分發(fā)揮出最好的效果。美國K牌 CVR 10寸低音更是對超低音部分有一個完美補充，通過制作箱體安置在尾箱，讓演繹的超低音更加澎湃激昂，用一臺英國Crande Voice D-501單聲道功放單獨推動，使喇叭在大動態(tài)下能更加穩(wěn)定地發(fā)聲。此外加入一只德國零點1F電容，為超低音大動態(tài)的時提供強大電流，也保證了功放的控制力。

英國Crande Voice rs系列高音喇叭固定在三角罩



英國Crande Voice rs3.1中音喇叭固定在門板飾蓋



奔馳專用中低音無損裝于原喇叭位，不破壞原車線路

一代新聲

由于上海道聲的改裝師在路測過程中，發(fā)現(xiàn)奔馳E300L四輪的胎噪比較明顯，已經(jīng)對車主的駕駛體驗造成一定的影響，在與車主達成一致后，改裝師便對輪弧和翼子板這兩個能最有效地抑制胎噪產(chǎn)生的部位進行隔音。首先將四輪的灰塵、沙粒等顆粒物清除干凈，然后使用專業(yè)的隔音止震板和吸音棉分別對輪弧和翼子板進行處理，充分解決胎噪問題。

輪弧進行第一層隔音，增強鈑金剛性，有效抑制共振



拆下的翼子板使用吸音棉進行消音，減少胎噪的侵襲



優(yōu)美聲608DSP、Crande Voice D-501和Crande Voice ab804功放引線裝于尾箱上方



將連接設(shè)備的線材整理得十分整齊



美國K牌 CVR 10寸低音通過制作箱體置于尾箱



在完成隔音和安裝喇叭的工作后，上海道聲的調(diào)音師便開始進行最后的調(diào)試。經(jīng)過升級之后的奔馳E300L的音樂系統(tǒng)，其音樂更具活力，更具動感，讓車主在車里就能感受到如在歌廳一樣極富感染力的音樂，而改裝師們的無損安裝更是讓車主表示十分滿意。