Jeep大切諾基底盤解析

lalamia

  新一代大切諾基最大的進化無疑就是在保留原有越野能力的同時大幅提升了公路性能上，其帶有奔馳血統(tǒng)的全新四輪獨立懸掛系統(tǒng)則是帶來這一變化的關(guān)鍵。那么下面我們就將大切放上臺架，看看它的底盤到底有何玄機。
    早在戴姆勒和克萊斯勒聯(lián)姻的時期，這一代大切諾基和奔馳ML的研發(fā)工作就已經(jīng)開始了，而集團內(nèi)部對于這兩款定位相近的豪華SUV的研發(fā)方案就是共享底盤。在不久之后，戴姆勒就和克萊斯勒的聯(lián)姻在2007年以失敗告終，此后新大切和ML的研發(fā)就是獨立進行的。兩年多的時間，讓克萊斯勒和奔馳都有足夠的時間賦予各自的產(chǎn)品獨一無二的個性，因此在外形內(nèi)飾和動力系統(tǒng)上，他們之間都不會有太多相同點。不過在底盤部分，新大切的整個底盤和新ML是基本相同的，就連克萊斯勒方面也坦誠認同了大切和ML的血緣關(guān)系。不過，奔馳ML同平臺的身份無疑也讓新大切的身價倍增，而奔馳的血統(tǒng)確實也讓它的公路表現(xiàn)更具說服力。