生活一如繼往的繁忙,聆聽(tīng)美好的音樂(lè)會(huì)讓生活變得美好,喚起人們的激情。因?yàn)橐魳?lè)令人放松愉悅,讓人感覺(jué)到內(nèi)心寧?kù)o,音樂(lè)相伴闖蕩,我們充滿自信和動(dòng)力,樂(lè)享優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)生活。這位CX-4車主坦言有音樂(lè)才有品質(zhì)生活,平時(shí)路上喜歡聽(tīng)一些震撼人心的音樂(lè),對(duì)于原車音響出來(lái)的音質(zhì)很不滿意,喇叭功率小,沒(méi)有高音,通過(guò)多方位的打聽(tīng)最終來(lái)到珠海車元素城市店打算給他的愛(ài)車換一副“好嗓子”。
為了滿足車主的聽(tīng)音喜好最終決定配置如下:
馬自達(dá)CX-4改裝配置單: 前聲場(chǎng)喇叭:美國(guó)MTX T6S652 后聲場(chǎng)喇叭:美國(guó)MTX RTC653同軸喇叭 超低音 :芬朗ONE SUB(帶功放) 隔音:四門(mén)J&C隔音
改裝前首先給車內(nèi)門(mén)板進(jìn)行隔音密封處理,喇叭發(fā)揮需要有一個(gè)像樣的箱體空間,原車隔音環(huán)境較差,所以汽車音響發(fā)燒友們都知道,汽車音響改裝是必須先進(jìn)行隔音的。
隔音采用四門(mén)雙層隔音能夠有效隔絕外部噪音,降低車輛行駛噪音,給喇叭提供良好的工作環(huán)境,延長(zhǎng)喇叭的使用壽命,更好的發(fā)揮喇叭效果。
本次改裝的前聲場(chǎng)采用的是美國(guó)MTX T6S652套裝喇叭,T6S652是MTX歐洲研發(fā)中心的又一力作,應(yīng)用了MTX許多獨(dú)有的技術(shù),碳纖維音盆,全新制作工藝,專為追求干凈的聲音和極致的速度感的汽車音響愛(ài)好者而設(shè)計(jì)。
從圖中的中低音的盆面就可以清楚的感知到濃濃的金屬打擊的音樂(lè)氣息。
高音單元采用原車位安裝,不占用一絲多余的空間。
后聲場(chǎng)采用的是美國(guó)MTX的同軸喇叭MTX RTC653套裝喇叭,Road Thunder系列喇叭同樣是MTX歐洲研發(fā)中心的傾力之作,有著非常順滑的線性表現(xiàn),高靈敏度,可以輕松地和各種功放與超低音單元配合達(dá)到完善的效果,是汽車音響愛(ài)好者初次改裝的最佳選擇。
超薄低音炮到今天,已經(jīng)不是什么新鮮玩意,畢竟TA的功能是十分強(qiáng)大的,集DSP、功放、超低音等多種性能于一身,是一種超高性價(jià)比的產(chǎn)品。然而超薄低音炮與聲場(chǎng)的匹配也是不能忽視的哦!不然效果或許會(huì)適得其反。
本次為了能夠與前后聲場(chǎng)MTX套裝喇叭進(jìn)行最完美的搭配,采用的是芬朗的ONE SUB超薄低音炮,這款產(chǎn)品它擁有著與原車直接對(duì)插,無(wú)損音響升級(jí),數(shù)字藍(lán)牙無(wú)損傳輸,手機(jī)音樂(lè)任聽(tīng)等實(shí)用、方便的功能。對(duì)于一部分車主來(lái)說(shuō),這就是一大優(yōu)勢(shì)。再者,它還“搭配上”高效的低音,彌補(bǔ)了低頻缺陷;DSP定制EQ,定制延時(shí),實(shí)現(xiàn)真實(shí)的舞臺(tái)聆聽(tīng)效果;不僅用著便利性,還擁有真正的硬實(shí)力。
精致帶來(lái)的視聽(tīng)享受!整套音響系統(tǒng)表現(xiàn)出來(lái)的音響效果十分出色,芬朗ONE SUB與MTX的完美搭配也使得這套系統(tǒng)不僅在大動(dòng)態(tài)音樂(lè)方面表現(xiàn)出色,并且在優(yōu)美柔和的音樂(lè)方面表現(xiàn)的也不俗!在試聽(tīng)時(shí),隨音樂(lè)由輕而響、自緩轉(zhuǎn)急,時(shí)而抽絲剝繭般的細(xì)膩,時(shí)而萬(wàn)馬奔騰般的激昂,讓人的心神蕩漾,被融入交響樂(lè)之中隨之跌宕起伏。 汽車音響改裝,追求最美好的生活。享受最美好的音樂(lè),選擇珠海車元素你不會(huì)后悔?。。。。。。?/font>
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