福克斯 刷ecu 小車小馬大心臟

xiaohaizi

車型：?？怂?.0t
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)： 125p    170nm
頂速數(shù)據(jù)： 165p    230nm　



為了應(yīng)對(duì)全球各地越發(fā)嚴(yán)格的能耗和排放標(biāo)準(zhǔn)，小排量渦輪增壓的風(fēng)潮似乎已經(jīng)越吹越烈了，當(dāng)中歐洲品牌尤為突出，排量沒有最低只有更低，1.4T、1.2T都已經(jīng)見怪不怪，現(xiàn)在更低排量的都已經(jīng)來到我們身邊了，今天我們作業(yè)的就是一款長(zhǎng)安福特?？怂?.0T。



相信現(xiàn)在車友們對(duì)ECU一點(diǎn)都不陌生了吧。這是我自己的見解。通過ECU程序升級(jí)來提升車輛性能，并不等同于要去開快車、去超速，去玩危險(xiǎn)駕駛，而更多的是獲取動(dòng)力提升和操控性能所帶來的直觀享受，在合法駕駛中體驗(yàn)來自車輛性能提升所帶來的駕駛樂趣。



1.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，別它排量小而且只有三個(gè)氣缸，它的功率可是達(dá)到了和原來1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的92kW，而且最大扭矩不僅增至170Nm(1.6L的是159Nm)，而且可以從1500-4500轉(zhuǎn)這么寬廣的范圍內(nèi)都可以維持峰值。





但是當(dāng)它裝進(jìn)了更大更重的?？怂股?，我和大家產(chǎn)生了同樣的疑問：?？怂褂眠@么小的排量，動(dòng)力夠用嗎？當(dāng)開起來之后，發(fā)現(xiàn)真的只是夠用。





經(jīng)過我們頂速對(duì)他的動(dòng)力性能提升, 釋放卓越動(dòng)力性能！客戶試車反應(yīng)：油門變輕，一點(diǎn)就有，無加油延時(shí)，推背感也強(qiáng)，操控舒適，總體非常滿意，享受極限駕駛感覺。