10款大眾途銳汽車(chē)音響改裝卡文套裝—溫州非同凡響

非同凡響溫州

10款大眾途銳是一款低調(diào)而奢華的豪華型SUV，在外觀的設(shè)計(jì)上10款大眾途銳中規(guī)中矩，但精細(xì)的做工和超大的尺寸則又將汽車(chē)的豪華感表現(xiàn)的淋漓盡致。為了能夠讓駕乘人員在翻越障礙物的時(shí)候依然保持乘坐的舒適性，10款大眾途銳還特意為車(chē)主提供了多向電動(dòng)座椅。所以其在舒適性方面的表現(xiàn)也較為理想。

使用的音響器材整體亮相



【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】10款大眾途銳的原車(chē)音響系統(tǒng)還算比較完善，但由于這臺(tái)車(chē)使用的時(shí)間有些長(zhǎng)，所以原車(chē)使用的聲場(chǎng)喇叭技術(shù)較為落后，產(chǎn)品的品質(zhì)也出現(xiàn)了一定程度的下降。這就導(dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)不是特別理想，為了提升音響的品質(zhì)車(chē)主來(lái)到溫州非同凡響對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī)：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：卡文 3寸全頻高音單元+卡文5寸全頻低音單元
后聲場(chǎng)喇叭：原車(chē)
超低音：卡文6寸超低音
前聲場(chǎng)功放：卡文四路功放
后聲場(chǎng)功放：卡文四路功放
超低音功放：卡文單路功放
線材:意大利 琴圣 雷哥
隔音：日本中道隔音 四門(mén)隔音

原車(chē)門(mén)板內(nèi)部線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜



原車(chē)門(mén)板內(nèi)部未作任何有效隔音處理



對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



卡文5寸全頻低音單元安裝在汽車(chē)原位



音響升級(jí)工作正在有條不紊的進(jìn)行



在使用中道隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理之后溫州非同凡響的改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭替換成了一套組合的卡文 3寸全頻高音單元+卡文5寸全頻低音單元套裝喇叭，作為德國(guó)原裝進(jìn)口的聲場(chǎng)喇叭，卡文能夠?qū)⒁魳?lè)原汁原味的呈現(xiàn)出來(lái)，而為了增加音樂(lè)的真實(shí)性，改裝技師還為汽車(chē)添加了一只卡文6寸超低音。

卡文 3寸全頻高音單元安裝在門(mén)板三角位處



卡文 3寸全頻高音單元細(xì)節(jié)展示



雖然說(shuō)卡文系列的聲場(chǎng)喇叭靈敏性較高，但為了對(duì)抗汽車(chē)惡劣的工作環(huán)境，溫州非同凡響的改裝技師還是為汽車(chē)的各個(gè)音頻單元添加了卡文四路功放，而升級(jí)使用的線材也是汽車(chē)音響升級(jí)專(zhuān)用的意大利琴圣和雷歌線材。由此也能夠看出改裝技師對(duì)改裝的細(xì)節(jié)十分的重視。

卡文四路功放安裝在尾箱



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】 為汽車(chē)選擇組合套裝喇叭能夠滿(mǎn)足車(chē)主獨(dú)特的聽(tīng)音需求，但同時(shí)其對(duì)改裝技師的技術(shù)要求也非常的高。溫州非同凡響的改裝技師經(jīng)驗(yàn)豐富、對(duì)各類(lèi)聲場(chǎng)喇叭的特點(diǎn)也十分的了解，所以升級(jí)后的10款大眾途銳才有了超乎想象的音響品質(zhì)。

卡文6寸超低音安裝在尾箱.



施工完成，整體視覺(jué)效果