沃爾沃XC90音響攜手芬朗頂級(jí)處理DSP10Pro，暢享北歐之聲！

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沃爾沃Volvo XC90，不但是Volvo XC系列車中的頂級(jí)產(chǎn)品，而且是Volvo汽車在全球首次推出的全輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)新一代SUV車型。沃爾沃XC90更是Volvo最為自豪的產(chǎn)品之一，其宗旨是成為市場(chǎng)上最安全也最令人心動(dòng)的完美產(chǎn)品。然而美中不足的是，原車的聲音效果卻不那么理想，對(duì)于音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，進(jìn)行后期的升級(jí)改裝是必不可少的。

        這次的車主是一位追求HIFI品質(zhì)的音響愛(ài)好者，因原車的喇叭無(wú)法滿足自己的要求，經(jīng)過(guò)了解得知我們廣州車元素旗艦店是專業(yè)從事車載音響改裝的，在網(wǎng)上也看到我們豐富的改裝案例，在細(xì)節(jié)的處理和施工方面師傅把每個(gè)步驟都做得非常細(xì)膩，對(duì)于音響改裝有自己獨(dú)特的見(jiàn)解，趁著艷陽(yáng)高照的一個(gè)上午就直接把車開(kāi)到了店里，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的交流以及我們的推薦 車主最終的試聽(tīng)滿意度對(duì)芬朗北歐之聲EU-6.3的聲音戀戀不忘，隨即決定此次選用此款音響作為主打來(lái)為此次的沃爾沃XC90進(jìn)行一次音響系統(tǒng)的升級(jí)改造。

具體配置如下：

        開(kāi)始施工前的車內(nèi)及車外的保護(hù)措施是必不可少的，可以極大程度減少施工中對(duì)車輛產(chǎn)生不必要的刮傷與染色，也有效的減少施工中對(duì)漆面、座椅、儀表臺(tái)，及各車內(nèi)飾件刮傷，防止污物污染。

        音響改裝前首先要對(duì)車門進(jìn)行隔音減振處理，為什么要進(jìn)行車門隔音呢？車門實(shí)際上是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿空洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭安裝在上面會(huì)有50％的音質(zhì)效果由于這種安裝環(huán)境的缺失而損失。

        車門做雙層隔音為標(biāo)準(zhǔn)做法，是隔音中最為重要，也是帶來(lái)好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風(fēng)燥的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音自然也比以前要厚實(shí)許多，雙層隔音讓內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)的效果幫助也很大。

隔音完成后就開(kāi)始喇叭的安裝了，前聲場(chǎng)的是車主戀戀不忘的芬朗頂級(jí)北歐之聲系列的EU-6.3。

        芬朗EU-6.3原產(chǎn)丹麥，純正的北歐血統(tǒng)使他在HI-FI領(lǐng)域有著不俗的表現(xiàn)，聲音大氣，穩(wěn)重，干凈，聲音的每個(gè)旋律和毛孔都透著情感！芬朗頂級(jí)北歐之聲以其精準(zhǔn)全面、溫暖通透的極致聲音表現(xiàn)在HI-FI高保真汽車音響的世界里同樣不可或缺。是眾多追求HI-FI品質(zhì)的汽車音響愛(ài)好者的共同選擇。

三分頻喇叭與二分頻喇叭的最大區(qū)別就在于多加了個(gè)中音單元，正是有了中音單元的加入才能完美的將中頻與中低頻劃分開(kāi)來(lái)，使得它們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域中表現(xiàn)的更加的出色。

芬朗EU-6.3的高音單元采用29MM環(huán)形球頂振膜高音，專利相位錐，專利對(duì)稱驅(qū)動(dòng)磁路，有效降低失真 高效還原聲音本質(zhì)。

后聲場(chǎng)采用了兩套芬朗經(jīng)典超值系列的爆款喇叭SQ-6.5E進(jìn)行聲場(chǎng)的補(bǔ)充。這款芬朗SQ-6.5E兩分頻套裝喇叭，以高頻清新爽悅，中低頻動(dòng)感穩(wěn)實(shí)為特點(diǎn)，采用球頂振膜的高音、分體設(shè)計(jì)，使得聲音獨(dú)特而飽滿，博得了這位車主的歡心。鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架和特殊紙漿中低音盆在保證了高品質(zhì)音質(zhì)的前提下，還具有超高的性價(jià)比，在聲音質(zhì)感、人聲真實(shí)性上有相比于原車意想不到的提升，改裝后絲滑柔順的聲音魅力不斷提高著車主對(duì)汽車音響的賞析評(píng)價(jià)。

正是因?yàn)槲覀儗?duì)于細(xì)節(jié)的處理做的十分細(xì)致，才會(huì)得到廣大車主的好評(píng)，安裝前的線材處理、特制的喇叭墊使喇叭位置貼合原車，安裝時(shí)加裝防水罩，安裝后打上密封膠進(jìn)行密封，安裝后用專業(yè)儀器測(cè)試相位等，我們從不放過(guò)任何細(xì)節(jié)。

完美的音響系統(tǒng)超低音也是不可缺少的組成部分，沒(méi)有低音音樂(lè)的量感和聽(tīng)音氛圍就會(huì)削弱許多，為了讓音樂(lè)聽(tīng)起來(lái)富有深度且清晣，特意加裝了美國(guó)MTX FPR超薄10寸超低音，整套音響系統(tǒng)，無(wú)論是音樂(lè)層次感，還是還原度都得到了很好的提升，尤其是低頻和人聲自然清晰。

由于沃爾沃XC90后尾箱側(cè)面空間比較小，于是師傅為其精心進(jìn)行了倒模，絲毫不會(huì)占用到尾箱的使用空間。

有如此好的喇叭自然是需要好的器材去推動(dòng)，才能完美展現(xiàn)出這套系統(tǒng)的魅力。前聲場(chǎng)我們采用一臺(tái)芬朗烏托邦旗艦系列頂級(jí)AB類功放UT-4100、后聲場(chǎng)采用一臺(tái)芬朗經(jīng)典超值系列AB類功放SQ-90.4，至于超低音我們則采用一臺(tái)芬朗經(jīng)典超值系列D類功放AL-500.1來(lái)進(jìn)行推動(dòng)。保證音質(zhì)效果的穩(wěn)定與細(xì)膩。

一套音響系統(tǒng)中，音頻處理器可謂是其靈魂，缺少了靈魂，聲音就會(huì)顯得空洞無(wú)比，缺乏生機(jī)，我們自然不能允許這種情況的發(fā)生，本次改裝我們采用的是芬朗頂級(jí)處理DSP10Pro,與其他品牌的DSP相比，這款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)就在于“獨(dú)立”一詞上，64位8核的頂級(jí)DSP主芯片，獨(dú)立五組AD信號(hào)轉(zhuǎn)換器和獨(dú)立DA信號(hào)轉(zhuǎn)換器，每組輸入輸出都有獨(dú)立的高保真運(yùn)放，“獨(dú)立”一詞就能顯示出其強(qiáng)大的自身優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)就在于從信號(hào)的輸入到最終的輸出，其獨(dú)立的優(yōu)勢(shì)使得聲音的還原更加的精準(zhǔn)，減少轉(zhuǎn)換之間的損耗，專門針對(duì)于發(fā)燒級(jí)的汽車音響發(fā)燒友，不管是什么系統(tǒng)，都能夠輕松拿下。

器材安裝完畢，經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)音師的調(diào)試后，試聽(tīng)一首人聲歌曲，高音無(wú)比清脆光亮，亦清甜動(dòng)人，結(jié)合中音凝聚鮮明結(jié)像，超純度的音質(zhì)，高貴秀麗的音色，整個(gè)音場(chǎng)的有很好的深度和寬度。人聲非常優(yōu)美潤(rùn)澤，清晰自然而又具質(zhì)感，情感描繪力極細(xì)膩，唱出來(lái)的每個(gè)字都通透飽滿、充實(shí)、細(xì)膩，帶有的樂(lè)器聲層次清晰，分析力與透明度都非常高。

因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)，因?yàn)閷I(yè)所以省心，因?yàn)槭⌒乃赃x擇廣州車元素。