汽車隔音改裝-豐田威馳全車日本中道隔音降噪實例|汕頭悅心

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以下是豐威馳全車隔音降噪案例
材料：日本中道環(huán)保隔音材料    溫莎吸音處理
耗時：4個小時/5個師傅施工
施工部位：四門 底盤  后備箱 引擎蓋   后備箱蓋板
以下是施工流程圖解：

豐田威馳隔音用料：
日本中道QMAT：22張
引擎蓋隔熱膜：1張
吸音棉：12張

引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內發(fā)動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導，延緩引擎蓋漆面的老化，使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

車門是風噪向駕駛室內傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用中道隔音密封車門內層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用QMAT止震，對地板鈑金起到強化作用，最后使用吸音棉來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用



后備箱先使用Qmat強化后備箱鈑金結構，使其更加扎實緊固的同時，降低振動及共振噪音；再使用吸音棉進行強化處理、種材料科學搭配，隔音效果更加優(yōu)異。




后備箱蓋板止震板鋪設，把有孔洞的地方都做好隔音，降低門板鐵皮共振

汽車隔音是基礎，對于對“安靜”有要求的車主來說，做全車隔音不僅可以降低車內噪音提升駕駛舒適感，更可以有更好的聽音環(huán)境來欣賞音樂了！豐田威馳做全車隔音效果非常明顯~隔音也是跟音響器材一樣，三分隔音，七分施工，沒有好的施工，就算全車貼金子也不會有好的效果！

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