賓利飛馳6.0T升級ECU動力升級

專業(yè)ECU動力升級

賓利飛馳6.0T升級ECU動力升級





這是一臺四門五座三廂車，我非常喜歡它獨有的氣質，純手工打造，豪華，科技，奢侈品，高性能，集萬千寵幸于一身。
賓利（Bentley），誕生于1919年，W.O.Bentley（華特·歐文·賓利）先生既是賓利品牌的創(chuàng)始人，也是一位工程師、一位賽車手。而關于這個和勞斯萊斯齊名的車企品牌，有很多很多的故事存在。





復古風+豪華內飾+強大動力?？偠灾?，一個字：貴！車頭車尾的B字標志絕對足夠顯眼。傳說中的帶人裝X帶人飛啊。
而中國的豪車市場從來不缺少資本，邁巴赫，勞斯萊斯，甚至法拉利和蘭博基尼等等一直都有許多的中國買主選擇。有媒體做過調查：在中國的賓利車主，平均年齡只有不到37周歲。賓利，這是年輕的中國精英們選擇選擇的最佳座駕之一。




針對一臺幾百萬的豪華車來說，單單談論內飾，動力和外觀等等這些沒有參考意義，購買這些車子的老板們知道，這個車是不是“定制”，是不是“少量生產”，這才是主要考慮因素。
飛馳提供了兩種啟動車輛的方法，一是按鍵式啟動，二是傳統(tǒng)的擰鑰匙啟動。與許多有賽車血統(tǒng)的品牌一樣，鑰匙孔被設計在方向盤的左側，便于車手上車時用左手啟動車輛，右手掛擋，以節(jié)省時間?，F(xiàn)在如此設計，多半是為了一種傳承吧。






ECU就是汽車的大腦，所以我們不能馬虎，作業(yè)過程中我們得把每一個步驟都做仔細，畢竟這么昂貴單的車它的ECU也是需要不少錢的。所以我們得把風險降到最低，這臺車配備了兩塊ECU，它的W12發(fā)動機擁有626馬力和800?！っ椎目植罃?shù)據(jù)。那么大家會認為它都有那么大的動力了，為什么還要升級ECU呢，下面我會告訴你們我的回答。






這款車雖然它的馬力非常的大，但是它的車身也是非常重的，所以起步的時候踩油門還是比較肉的，而且對于這類型的奢華車來說，調教是相當保守的。升級完ECU試車過后，我們解決了這個問題，我們調校的數(shù)據(jù)提升了它的功率，同時馬力扭矩都有提升。油門踩下去，不再是那種肉肉的感覺了，伴隨而來的是極強悍的推背感以及瞬間的速度提升。