速騰改裝 裝了個(gè)偉博思通車載預(yù)熱系統(tǒng)作業(yè)

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北方冬天早晨剛啟動(dòng)汽車時(shí)候冰窖的感覺(jué)。簡(jiǎn)直就像被關(guān)進(jìn)了一臺(tái)大冰柜里。汽車的暖風(fēng)靠發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液提供熱量，而發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升到足夠空調(diào)系統(tǒng)使用又需要5-10分鐘。在這段時(shí)間里開(kāi)車絕對(duì)是一種煎熬。。。。。。

對(duì)于大人忍一忍就過(guò)去了，但是小孩紙凍得小臉通紅看著真心疼。

為了讓全家人能全程舒舒服服的坐車，裝了個(gè)偉博思通車載預(yù)熱系統(tǒng)，其實(shí)就和家里自采暖用的鍋爐差不多一個(gè)意思。

這東西的工作原理是把汽油抽到燃燒室里點(diǎn)燃，再把發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液抽到加熱器里加熱，一邊加熱一邊循環(huán)防凍液，同時(shí)控制空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)給車?yán)锎蹬L(fēng)。

北京冬天零下幾度的環(huán)境里，工作大概20分鐘就能把防凍液加熱到60多度，保證車?yán)镉惺孢m溫度的同時(shí)，還節(jié)省了熱車的時(shí)間。我冬天習(xí)慣熱1分鐘車然后慢慢開(kāi)到水溫60度左右再正常跑，現(xiàn)在上車擰鑰匙就能跑了呵呵。

這設(shè)備油耗不到0.6升每小時(shí)，燒20分鐘就是0.2升，現(xiàn)在汽油8塊多一升，算下來(lái)每次1塊多的直接成本。不過(guò)車載預(yù)熱系統(tǒng)熱過(guò)防凍液以后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)很快就可以進(jìn)入閉環(huán)電噴狀態(tài)，這比零下多少度的涼車工況能省不少油。所以整體算下來(lái)，使用成本是很低。

這個(gè)車載預(yù)熱系統(tǒng)，個(gè)頭不大，看上去挺精致的！



開(kāi)始干活~裝車載預(yù)熱系統(tǒng)主要是三部分工作：油路、電路、水路。
這個(gè)偉博思通就是以前03年04年做后加裝天窗做的很火的那個(gè)偉巴斯特，說(shuō)他們本來(lái)不想改名，因?yàn)閭グ退固卦跇I(yè)界大家都熟悉了，但是被一個(gè)韓國(guó)做天窗的公司搶先在中國(guó)注冊(cè)了這個(gè)名字不得以才改名。棒子夠狠。。。


車載預(yù)熱系統(tǒng)主機(jī)裝在左前輪前面，防撞梁后面，原車的喇叭有點(diǎn)礙事，調(diào)整一下線束，給它換個(gè)位置。

大眾賣到寒帶的車是可以選配加熱系統(tǒng)的，用的就是偉博思通這款，所以安裝是原裝位滴。車身上的安裝螺絲之前靠三個(gè)塑料護(hù)套保護(hù)著，拆掉把加熱系統(tǒng)裝上就OK了。



其實(shí)這東西不是什么新鮮新奇的，很早就有了只是大家不了解

03、04年的國(guó)產(chǎn)圓屁股老A6 頂配的也帶這東西~也是偉博思通的~

柴油途銳老款的出廠也帶這個(gè)，不過(guò)功能被隱藏了哈哈

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11911735

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16849591 車載預(yù)熱系統(tǒng)是燒汽油的，所以得從油箱里取油。
準(zhǔn)備拆后座


油箱在車底下，這個(gè)蓋子下面是泡在油箱里的油泵。

拆開(kāi)蓋子和油泵插頭，這時(shí)候要小心火燭。藍(lán)色和黑色的管是原車的油管，給發(fā)動(dòng)機(jī)供油的，白色的伸出來(lái)的那個(gè)小JJ是給車載預(yù)熱系統(tǒng)預(yù)留的油管接口。

拆油泵的專用工具

好些人覺(jué)得這么折騰會(huì)不會(huì)增加零件損壞的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)事主要還是看安裝的手藝了，正品行貨的德國(guó)大牌產(chǎn)品我很放心，安裝到位就不會(huì)有問(wèn)題。而相比起來(lái)，我見(jiàn)過(guò)很多不負(fù)責(zé)任的保養(yǎng)和小打小鬧的改裝引起很多嚴(yán)重后果，比如某4S給人家換汽油濾油管沒(méi)裝好到加油站加油汽時(shí)候掉了油漏一地，嚇?biāo)纻€(gè)人，行車燈接錯(cuò)保險(xiǎn)絲導(dǎo)致車在行駛過(guò)程中熄火。。。
我裝車載預(yù)熱系統(tǒng)是在偉博思通總部的培訓(xùn)中心，是德國(guó)人直接管理的車間，各種工具極度齊全，想到的想不到的都有。最讓人震驚的是他們買工具和安裝輔料只要能買到德國(guó)產(chǎn)的絕對(duì)不買別的地方的，手套七八塊錢一副，連掃地條掃都是伍爾特的好幾百元一把。。。用德國(guó)人的話說(shuō)就是沒(méi)有貴的工具，只有好用的工具！
簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻車間??！
馬哈舉升機(jī)

車用止血鉗


拆卸和安裝彈性水管卡箍的鉗子，有了好工具干活又快又好！

奧迪和寶馬伺候著

各種折磨你（GERMANY）



不光設(shè)備材料牛B，工人素質(zhì)也是一流的，我安裝的時(shí)候一直有個(gè)德國(guó)人在邊上看著，師傅干活各種細(xì)致，各種周到。毫不夸張的說(shuō)，我去過(guò)的大眾4S店和奧迪4S店和這一比簡(jiǎn)直就是偏遠(yuǎn)山區(qū)修拖拉機(jī)的小鋪?zhàn)印?br /> 抓拍一張。。。
跑題了，繼續(xù)說(shuō)安裝。油泵拆下來(lái)了。在汽油里泡久了外殼都發(fā)黃了。那條棕色的油管，好多車拆下來(lái)一碰就斷，因?yàn)楸黄团菥昧死匣?，我這個(gè)還好，還比較有韌性哈。



悲劇了，油泵外殼是國(guó)產(chǎn)的，車載預(yù)熱系統(tǒng)的油管接頭是死的，不能直接利用：（


只能從其他位置裝吸油管了
把油泵裝回油箱里、比原來(lái)多了一個(gè)不銹鋼的小接頭。

接上油管，用一次性壓緊的卡箍，內(nèi)徑比較圓，讓管子均勻受力，時(shí)間久了不容易變形漏油。

給油管包上波紋管防止摩擦，必須是折磨你的波紋管！
安裝車載預(yù)熱系統(tǒng)油泵，原裝位。

插上油泵電源，和原廠噴油嘴插頭一樣的防水插頭。線束防護(hù)做的很到位。

拆開(kāi)底盤護(hù)板接油管，從原廠預(yù)留的位置順到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。三條油管最右邊黑色的那條是車載預(yù)熱系統(tǒng)油管。
這時(shí)候機(jī)艙已經(jīng)拆的亂七八糟了，給加熱器取電。因?yàn)橐＼嚰訜?，所?2V電來(lái)自電瓶，從保險(xiǎn)盒預(yù)留的位置取電。



地線接到電瓶接線柱了，順便SHOW一下我的博世銀俠電瓶，70安時(shí)吼吼~

車載預(yù)熱系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲和繼電器，防水外殼必須的。加熱器主要有四個(gè)用電器：控制器、油泵、水泵、新鮮空氣抽入電扇。這幾個(gè)用電器加在一起功率是46瓦，工作電流不超過(guò)5安，相當(dāng)于兩個(gè)剎車燈的耗電量。每次工作20分鐘以內(nèi)對(duì)俺的70安時(shí)大電瓶來(lái)說(shuō)小意思了。




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