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[其它改裝] 雷諾科雷傲5年后,竟變得如此“淋漓盡致”

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發(fā)表于 2017-8-30 10:47:01 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
作為一款都市SUV,科雷傲憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀和優(yōu)異的全路況性能,獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。擁有一輛雷諾科雷傲,你有什么感想嗎?
一位雷諾科雷傲車主曾經(jīng)這樣說過:剛剛開始買的時(shí)候是被他的外觀吸引,總體還是很滿意的,但是喇叭,喇叭,真的很不給力。
這位車主就是從12年到店里改裝音響,期間經(jīng)過了漫長的升級(jí)路,直到在上個(gè)月來店里升級(jí)法國勁浪喇叭。之前文章里就提到:安裝位置定生死,同樣這位車主在不斷升級(jí)音響路上,也不斷的了解音響知識(shí),所以這次直接為愛車動(dòng)手術(shù),將中音和高音倒模在A柱上,讓音質(zhì)發(fā)揮到淋漓盡致!
這次升級(jí)的大合影


整套系統(tǒng)配置
喇叭:   勁浪PS165F3
喇叭:   勁浪165K2
功放:   舞仕剛?cè)酠OSCONIG130.4
功放:   德國伊頓ETONSDA150.4
功放:   捷力HD1200.1
低音:   捷力12W6V3-D4
處理器:喜力士DSP10路
電容:   來福電容 2F
音頻線   五線普1.5M;蟒蛇CA-001-0.5M
注:A柱三分頻倒模
法國勁浪PS165F3近照


中低音喇叭安裝前加上喇叭罩和喇叭防水罩


中低音喇叭安裝于原車前聲場喇叭原位處


喇叭分頻器安裝于后尾箱


中音和高音師傅正在倒模中,考驗(yàn)手工技術(shù)來了














倒模好后的模型


A柱三分頻倒模上車后的效果






后聲場喇叭勁浪165K2安裝后的效果圖


喜力士DSP和功放安裝位置為后尾箱備胎處的周邊,線材整潔的排放。


系統(tǒng)評(píng)價(jià):這套音響系統(tǒng)從入門級(jí)到專業(yè)級(jí),跨了一個(gè)等級(jí),音質(zhì)也是跟著翻一番。完全可以達(dá)到車主想要的效果,滿足聽覺的需求,用四個(gè)字來表達(dá):淋漓盡致!

極速將為您的愛車打造同級(jí)之最!

為了節(jié)省您的寶貴時(shí)間,避免排隊(duì)等待,
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