盡顯尊貴，奔馳無損改裝柏林之聲，福州專業(yè)汽車音響隔.....

Fz福州道聲

    柏林之聲是德國的頂級器材，地位和馬克萊文森在美國一樣，都是世界頂級奢侈音響品牌。柏林之聲比較華麗，略帶溫暖的風格，和德國人嚴肅的風格不太一樣。
     柏林的創(chuàng)始人是個樂隊吉它手，也是玩音樂出身。柏林之聲在發(fā)燒界享有盛譽，其發(fā)表的器材都是昂貴的制品，沒有任何普及大眾的東西，這和BOSE,HAMAN完全不同，可以說根本不在一個檔次上，也不是面向同一個消費群體。柏林之聲其華麗無比的外觀和優(yōu)良音質(zhì)可以彰顯買家的身份，更給用戶帶來不一樣的音樂體驗！

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全車柏林之聲有13個喇叭（低音兩個。高音四個，中音4個，環(huán)繞3個，功放一臺） ，環(huán)繞立體音響系統(tǒng)，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數(shù)字擴音技術結(jié)合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗，讓車搖身一變成一座移動的音樂廳。

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    近距離觀看柏林之聲中音、高音、低音、柏林金屬喇叭飾板。

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   柏林低音與原車低音的對比，原車低音都是塑料做的沒有質(zhì)感，音質(zhì)沒有柏林美妙，下面就是原車低音。

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  背面可以看到柏林低音的磁鋼大，采用蚊香結(jié)構(gòu)似的紋路，這樣的結(jié)構(gòu)方式可以代替木制箱體的功能作用，而原車低音的磁鋼較小也沒有任何保護的措施，低頻不夠飽滿，無力。

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柏林之聲功放，看起來和其他功放不同，而且較小，但功率有590瓦

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功放安裝在后備箱左側(cè)，有專用的位置安裝，不會影響美觀，專業(yè)的技師可以把線路布置的很完美，看上去如同原車自帶一樣，功放上面就是電尾門的電腦模塊和馬達。

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功放的插頭是原廠的，所以不用擔心破壞線路，因為是專門設計的，因此不用擔心會線路會脫落。

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    柏林之聲的喇叭罩罩，標志性的標志相信大家都不陌生，Burmester(柏林之聲), 公司創(chuàng)立于1978年，并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業(yè)，今日已然成為世界上最受推崇的高品質(zhì)立體音響系統(tǒng)制造廠家之一 也奔馳車御用音響系統(tǒng) 駕駛奔馳也算是一種身份的象征，原來音響器材中亦有媲美奔馳的品牌，說的是Burmester「柏林之聲」，除了可以帶給擁有者一種榮耀感外其音質(zhì)同樣令音響發(fā)燒友著迷。

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安裝好后和高配內(nèi)飾一樣，色彩感十足，運動氣息立馬體現(xiàn)，美觀大方，無縫貼合技術仿佛原車就存在一樣