油電混合保時捷卡宴 刷ecu 效果一樣給力

xiaohaizi

車型：保時捷卡宴 新能源
升級地點：頂速動力深圳總店
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)： 333p    440nm
頂速數(shù)據(jù)： 413p    570nm



2017款保時捷卡宴把保時捷家族式的前臉造型很好的傳承了下來，“蛙眼”大燈顯得炯炯有神，圓潤的車身線條使得卡宴的辨識度很高，不用看車標就能在很遠的距離外認出它。但是今天我們作業(yè)的不是一款普普通通車型。它是由科技和時代進步所產(chǎn)生的，為我們的節(jié)能打頭陣的一款新能源車。油電混合。





與保時捷所有車型一樣，卡宴的變化也是循序漸進的，最明顯的就是進氣格柵尺寸稍有增加。進氣口線條更加簡潔，使得在視覺效果上顯得更寬大。插電式混合動力，前后共電動機功率分別為34KW，3.5小時即可充滿電（慢速）因為增加了電動機，新能源卡宴百公里加速5.9秒，要比普通3.0T的卡宴百公里提速上要快1秒。



2017款保時捷卡宴尾燈的變化則比較明顯，經(jīng)過修改后的尾燈組造型變得更加時尚，光源采用了近些年更為流行的條形設計，晚上亮起時辨識度非常高。此外，出身于跑車世家的它，也不可避免地帶有許多跑車的特質，圓潤的車身造型、流暢的車身線條，營造出了時尚、動感的整車氛圍。



雖然今天我們作業(yè)的是油電新能源，但是其發(fā)動機還是主打的動力系統(tǒng)可以提供333PS和245KW的動力,現(xiàn)有的動力是勉強夠用，但是換擋時的頓挫感非常的強烈。出于對于追求駕駛樂趣和操控性，我們頂速動力來為他進行一次量身特調。完美的發(fā)揮出他的性能體驗。





需要進行拆板處理，他的電腦板在副駕駛前的雨刮下面。熟練的找到，然后將其拆卸下來連接線路，讀取數(shù)據(jù)。



油電混合的ECU控制調校和純油引擎的調校還是有區(qū)別，內置文件都是不一樣的，但是在我們頂速手里只是小兒科，雖然很輕松，但是我們工程師工作的時候還是非常的仔細認真。





升級成功后，開始進行試車。轉速上去發(fā)動機介入后。油門比以前輕巧了，提速變快也更順暢了，推背感是一踩油門就來，頓挫也無影無蹤。