廣州本田奧德賽大能全車隔音——廣州車元素

車元素小王

全新奧德賽，最先吸引我們的是它新銳時(shí)尚的外觀。以極具沖擊力的外觀設(shè)計(jì)理念，豪華大氣的專屬運(yùn)動(dòng)大包圍、動(dòng)感活力的專有前格柵以及時(shí)尚與實(shí)用兼具的鍍鉻前霧燈，其次就是它的乘坐空間非常的實(shí)用，第二排座椅既可左右、前后移動(dòng)，第三排座椅采用了3段分割式調(diào)節(jié)構(gòu)造，頭部和腿部空間非常充裕。除乘坐空間之外，全新奧德賽對(duì)儲(chǔ)物空間的考量也非常全面。而領(lǐng)先同級(jí)的行李廂空間和超低行李廂門設(shè)計(jì)，可輕松滿足消費(fèi)者的載物需求。

雖然奧德賽有這么多優(yōu)點(diǎn)，但它也有不足的地方，那就是它的隔音，它的車門，后備箱鈑金單薄因此四門與尾箱共振噪音與風(fēng)噪比較明顯，四個(gè)葉子板里面不有加任何隔音措施，所以在行駛過程中胎噪也是非常明顯的。車主也是在網(wǎng)上經(jīng)過了解，提車的第二天就把車開過來做全車隔音 提前享受安靜的駕駛空間。下面我們看下隔音的部分產(chǎn)品。

做好保護(hù)是一家專業(yè)改裝店必不可少的事情，以防在施工過程中刮到車身，大部分的路邊店都不會(huì)給做保護(hù)的，

未做隔音的門板，原車只有一層簡單的防水膠布，而且上面的膠不知道是什么材料非常黏糊，跟其它車不同它的膠是軟化的 非常難清理，要很小心處理不然弄得到處都是。

完成后的門板，門板止震鈑需要做兩層，第一層加厚鈑金厚度，拉緊鈑金，對(duì)鈑金有個(gè)約束防止鐵皮共振，做完后在外面敲一敲門板也是非常扎實(shí)的聲音。

第二層將外層的孔洞和間隙進(jìn)行密封處理，可以將行駛過程中的風(fēng)噪有效的降低。

做完隔音后的門板形成了一個(gè)箱體，對(duì)中低音的喇叭效果提升也是非常明顯的。

引擎蓋部位，第一層在鐵皮薄弱的地方貼上止震板，第二層在貼上一層引擎蓋隔熱膜，這位置做隔音能有效的解決發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，引擎蓋這個(gè)位置溫度是很高的，加上隔熱膜的話 既可以解決噪音，又可以防止漆面老化。

后備箱；后備箱是一個(gè)較大，且空的空間來回反射的嗡嗡聲尤其明顯，這是因?yàn)樘ピ?，路噪傳遞到后背箱后，來回反射所形成的。用大能藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎可以有效的隔出一部分噪音對(duì)后備箱的傳遞。

貼完藍(lán)金剛后要把它壓實(shí)把空氣擠壓出來才有效果

未做隔音的后排輪轂，輪轂部位是胎噪主要的來源，(前面輪轂師傅裝的太快沒拍到照片(-.-)   ）

第一層止震板

未做隔音前的地板，地板主要的噪音是排氣管，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

第一層將我們的止震板條形貼好（滿貼的話有些低頻噪音會(huì)來回反射，長時(shí)間駕駛會(huì)造成不適感）加厚鐵皮 約束鈑金，

第二層將低頻王鋪在正駕駛與副駕駛的地板位置（低頻信號(hào)能量大，穿透力強(qiáng)低頻王獨(dú)有的高密度材料可以有效的阻隔低頻噪音）超級(jí)溫莎鋪于第二排到尾箱來阻隔 排氣管噪音，與胎噪，

店址；廣州市天河區(qū)天壽路116號(hào)首層
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